La remontée observée cette année des ventes d'automobiles continue, l'Association chinoise des constructeurs automobiles (CAAM) s'attend à ce que les ventes totales de véhicules pour 2009 augmentera 8,7 années pour cent en glissement annuel à 10,2 millions d'unités.

Les ventes de véhicules de tourisme pour l'année, quant à lui, devrait atteindre 7,45 millions d'unités; en hausse de 10,2 pour cent de 2008.

La récession mondiale causée ventes d'automobiles en 2008 une croissance ralentir à 6,7 pour cent, terminant ans d'expansion à deux chiffres.

Merci à une réduction de moitié de la taxe à l'achat en Janvier sur les voitures avec les petits moteurs, les ventes de véhicules de passagers ont été forte jusqu'à présent cette année.

Les ventes de voitures ont le plus rapide micro cultivés. Au cours des quatre premiers mois de l'année, les ventes du segment ont fait un bond de 43,3 pour cent un an plus tôt à 602.700 unités.

Les ventes dans les autres segments ont été plus faibles. Dans la même période, les ventes de berlines ont augmenté de 10,4 pour cent à 200.700 unités tandis que celles de VUS ont augmenté de 6,7 pour cent pour atteindre 150.800 unités.

MPV ont été le seul segment à enregistrer une baisse des ventes. Seuls 66 200 monospaces ont été vendus en Chine en Janvier à avril, par année 12,4 pour cent sur un an.

En raison de marasme des exportations et le ralentissement de la consommation intérieure, en Chine la production à valeur ajoutée industrielle n'a augmenté que de 5,1 pour cent au premier trimestre, en baisse de 11,3 points de pourcentage.

Visé par un ralentissement de la croissance de la branche de production nationale, les ventes de véhicules commerciaux ont diminué de 3,9 pour cent par rapport à l'année précédente à 100.520 unités dans les quatre premiers mois.

Le CAAM attend le secteur industriel national pour récupérer plus tard cette année. Il prédit que les ventes de véhicules utilitaires grimpera 5 années pour cent sur un an à 2,75 millions d'unités.
General Motors prévoit de vendre des voitures aux États-Unis qu'il rend en Chine, à partir de 2011. Cela pourrait faire de GM le premier constructeur automobile majeur à l'importation de voitures chinoises sur le marché américain.

Le constructeur automobile prévoit de vendre environ 17.335 des véhicules fabriqués en Chine aux États-Unis en 2011, et tripler ce nombre à 51.546 en 2014, un document de planification distribué par GM parmi montre les législateurs américains.

Les gains viendrait, dit le document, que GM ventes américaines de surtension totale de 50 pour cent au cours des cinq prochaines années.

Les plans sont sujets à changement en attendant l'issue des négociations avec l'UAW.

Bon nombre de ces véhicules sont susceptibles d'être des petites voitures semblables à la prochaine Spark de Chevrolet, qui sera construit en Corée du Sud, bien que les modèles seront différents de tous actuellement en construction aux États-Unis par un constructeur automobile, un représentant de l'industrie a déclaré dans une interview .

Même à plus de 2014 niveaux, mais, les voitures en provenance de Chine ne représentent encore que 1,6 pour cent de GM 3,1 millions ventes totales prévues aux États-Unis cette année, le document de 12 pages explique.

Le constructeur automobile tente de répondre à un gouvernement imposé par échéance du 1 er Juin à restructurer les opérations et couper 40 milliards de dollars de la dette, ou la faillite des risques.

L'UAW a critiqué le plan de restructuration de GM en raison des augmentations envisagées par le plan dans les ventes américaines de voitures fabriquées outre-mer.

"Nous sommes en dialogue avec l'UAW, et mon point de vue d'un dialogue, c'est que c'est une bonne idée d'avoir un livre ouvert sur tous les sujets différents, PDG de GM Fritz Henderson a déclaré dans un appel conférence de presse aujourd'hui. "Nous avons une philosophie de l'immeuble où nous vendons, et non seulement nous pensons que c'est la bonne chose à faire, mais la chose la plus rentable de faire l'histoire."

fonctionnaires UAW n'a pas immédiatement répondu aux demandes de commentaires.

Dans une lettre le 5 mai aux sénateurs, l'UAW a critiqué GM prévoit d'augmenter les ventes des États-Unis d'autres pays.

"GM ne devraient pas prendre l'argent des contribuables pour financer tout simplement la délocalisation des emplois vers d'autres pays," la lettre de l'UAW législatives réalisateur Alan Reuther a déclaré.

Le document révèle également GM plans pour augmenter considérablement les ventes de voitures rend au Mexique et la Corée du Sud, tout en réduisant le nombre fabriqués au Canada.

Mexique-rendu véhicules vendus aux États-Unis ferait un bond de 317.763 en 2010 à 501.316 en 2014, selon le document.

Corée du Sud fait véhicules vendus aux États-Unis serait plus que quadrupler, passant de 36.967 en 2010 à 157.126 en 2014.

D'autre part, les véhicules au Canada-en tomberait de 431.708 en 2010 à 330.610 en 2014.

véhicules aux États-Unis fait de GM serait se maintenir au cours de la période de cinq ans à environ deux-tiers du total des ventes intérieures.