Un groupe de commerce des États-Unis a déclaré jeudi que la Chine a été injustement inonder le marché américain avec des pneus, la première étape dans un cas de test de la façon dont l'administration Obama va régler les différends commerciaux avec Pékin.


Lors d'un vote 4-2, l'International Trade Commission a découvert que l'augmentation subite des pneus à faible coût en provenance de Chine avaient perturbé les marchés des États-Unis. Plus tard ce mois-ci, il recommandera une voie de recours au président Barack Obama.
Le Syndicat des Métallos, qui a déposé la plainte en faisant valoir que les importations ont coûté des milliers d'emplois américains, Obama veut plafonner les importations de pneus chinois à leur niveau de 2005.


Répondant à la décision, du Syndicat des Métallos, Leo Gerard, président du syndicat a dit espérer qu'Obama garderait "une promesse de campagne pour lutter contre les pratiques commerciales déloyales de la Chine."


«Nos industries nationales ne peuvent pas survivre à moins que notre gouvernement applique les lois commerciales qui sont destinées à freiner et dissuader les pratiques anticoncurrentielles qui causent des perturbations du marché", a déclaré Gerard dans un communiqué.


Les avocats qui représentent les producteurs de pneus chinois affirment que les entreprises américaines en grande partie abandonné le marché des pneus bas de gamme avant que les fabricants chinois propose en Ils ont également noté que ni les producteurs de pneumatiques américain a rejoint la plainte du Syndicat des Métallos.


Les États-Unis Tire Industry Association, un groupe international qui représente tous les segments de l'industrie du pneumatique, appelée la pétition du Syndicat des Métallos un "protectionnistes" déplacer.


Vic Delorio, vice-président exécutif du fabricant de pneus chinois GITI, a dit qu'il était déçu, mais ne croit pas les fabricants américains d'accroître la production de pneus à faible coût.


"Au lieu de cela, s'il ya une barrière placée sur les pneus fabriqués en Chine, nous croyons que les fabricants américains ne feront qu'augmenter l'importation de pneus d'autres pays, comme la Pologne et le Venezuela", at-il dit. "Nous croyons également que les quotas ou les droits de douane entraînera une augmentation des coûts pour les consommateurs américains."


La Commission devrait recommander une mesure corrective à la fin de Juin. Une décision présidentielle n'est pas exigible jusqu'à Septembre.


Les experts en commerce attendent de voir si Obama, qui a gagné le soutien du travail vigoureux dans sa candidature à la Maison Blanche, sera plus difficile que sur la Chine prédécesseur George W. Bush, qui régulièrement rejeté les demandes de limitation des importations en provenance de Beijing.


législateurs démocrates soutien plainte du Syndicat des Métallos de l'espoir Obama utilisera le cas pour tracer une nouvelle voie d'une application plus stricte des lois commerciales, qui permettent de quotas dans certains cas.


Les métallos veulent Obama de limiter les importations de pneus chinois à 21 millions, le niveau de 2005, avec une augmentation de cinq pour cent par an sur une période de trois ans.


Le syndicat a indiqué que certains 5.100 travailleurs américains ont perdu leur emploi en raison des importations à bas prix de pneus chinois, et un autre 3.000 emplois étaient à risque de cette année. Les importations ont augmenté de 215 pour cent en volume de 2004 à 2008, atteignant 46 millions pneus 1,7 milliard de dollars en 2008, le syndicat a dit.


Elle a cité la fermeture des usines américaines de Goodyear, Continental Tire, et Bridgestone / Firestone, et dit plus fermetures sont en attente.


L'affaire est l'un de plusieurs questions relatives au commerce de Barbarie entre les États-Unis et la Chine, partenaire commercial de Washington deuxième. Les tensions ont été exacerbées par la croissance du déficit commercial des États-Unis.


Le mois dernier, l'International Trade Commission a voté en faveur d'une enquête gouvernementale anti-dumping qui pourraient conduire à raide droits américains sur une estimation de 2,6 milliards de dollars de tuyaux d'acier chinois utilisés dans la production de pétrole.


L'Alliance for American Manufacturing a qualifié la décision de jeudi, dans le cas de pneus «bonnes nouvelles».


"Comme tant d'autres produits fabriqués à partir de la Chine, ses avantages pour l'industrie du pneu de subventions du gouvernement illégal, l'exploitation du travail, le laxisme des normes environnementales, et les manipulations monétaires illégales. En conséquence, les producteurs américains, qui jouent selon les règles, ne peut pas assez la concurrence », selon un communiqué.