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Heavy Fuji estime la production de voitures en Chine
Fuji Heavy Industries Ltd a déclaré qu'il envisage la production de véhicules en Chine, dans un mouvement qui en ferait le dernier grand fabricant d'automobiles japonais pour faire une incursion à grande échelle dans les marchés émergents.
Fuji Heavy, le fabricant de voitures de marque Subaru, est d'abord viser la capacité de production de 50.000 voitures par an en réponse à la croissance de la demande locale pour ses véhicules utilitaires sport. Toutefois, il n'a pas encore déterminé les coûts ou décidé quand et où les installations de production seront établis, a déclaré un porte-parole entreprise.
Le marché de l'automobile en Chine est l'un des rares grands marchés affichant une croissance solide, avec des ventes au cours des six premiers mois de cette année en hausse de 17,7% sur un an, selon l'agence de nouvelles Xinhua Etat. Ceci est en contraste avec d'autres marchés clés tels que les États-Unis où la crise économique a pesé sur la demande. En effet, la Chine pourrait même renverser les États-Unis pour devenir le plus grand marché du monde dès cette année.
Fuji véhicules lourds à destination de l'expédition s'asseoir dans un lot à Kawasaki, Préfecture de Kanagawa, au Japon, en Janvier.
. Sept autres constructeurs automobiles japonais, dont Toyota Motor Corp, Honda Motor Co. et Nissan Motor Co., déjà des usines de production en Chine. Fuji Heavy, d'autre part, hésité au début de la production locale il que les ventes de ses modèles pilier - voitures sport et véhicules utilitaires sport - ont été relativement lente.
Toutefois, depuis le début d'exporter ses véhicules en Chine en provenance du Japon et les États-Unis en 2004, les ventes de Fuji Heavy, il y a presque doublé chaque année, avec ses chiffres de 2008 à venir à 19.010 véhicules.
Le constructeur automobile étudie également si elle doit produire des véhicules en Chine à elle seule, à travers un rapprochement avec les constructeurs automobiles locaux ou avec Toyota, son principal actionnaire avec une participation de 16%, un porte-parole de Fuji Heavy a dit.
Un porte-parole de Toyota a déclaré qu'il ne pouvait commenter sur une telle perspective que son entreprise n'a pas été informé de cette question.
Fuji Heavy, le fabricant de voitures de marque Subaru, est d'abord viser la capacité de production de 50.000 voitures par an en réponse à la croissance de la demande locale pour ses véhicules utilitaires sport. Toutefois, il n'a pas encore déterminé les coûts ou décidé quand et où les installations de production seront établis, a déclaré un porte-parole entreprise.
Le marché de l'automobile en Chine est l'un des rares grands marchés affichant une croissance solide, avec des ventes au cours des six premiers mois de cette année en hausse de 17,7% sur un an, selon l'agence de nouvelles Xinhua Etat. Ceci est en contraste avec d'autres marchés clés tels que les États-Unis où la crise économique a pesé sur la demande. En effet, la Chine pourrait même renverser les États-Unis pour devenir le plus grand marché du monde dès cette année.
Fuji véhicules lourds à destination de l'expédition s'asseoir dans un lot à Kawasaki, Préfecture de Kanagawa, au Japon, en Janvier.
. Sept autres constructeurs automobiles japonais, dont Toyota Motor Corp, Honda Motor Co. et Nissan Motor Co., déjà des usines de production en Chine. Fuji Heavy, d'autre part, hésité au début de la production locale il que les ventes de ses modèles pilier - voitures sport et véhicules utilitaires sport - ont été relativement lente.
Toutefois, depuis le début d'exporter ses véhicules en Chine en provenance du Japon et les États-Unis en 2004, les ventes de Fuji Heavy, il y a presque doublé chaque année, avec ses chiffres de 2008 à venir à 19.010 véhicules.
Le constructeur automobile étudie également si elle doit produire des véhicules en Chine à elle seule, à travers un rapprochement avec les constructeurs automobiles locaux ou avec Toyota, son principal actionnaire avec une participation de 16%, un porte-parole de Fuji Heavy a dit.
Un porte-parole de Toyota a déclaré qu'il ne pouvait commenter sur une telle perspective que son entreprise n'a pas été informé de cette question.
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