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FAW-Volkswagen s'inscrit fournisseurs pour le projet de nouvelle voiture
FAW-Volkswagen Automotive Co. semaine dernière signé des contrats avec le premier lot de pièces d'automobile 22 fournisseurs pour son projet de nouvelle voiture compacte en cours de préparation dans le sud-ouest de la ville de Chengdu en Chine.
Les 22 entreprises comprennent les fournisseurs internationaux tels que Johnson Controls, Magna Donnelly et Henkel, et les fabricants de composants internes chinois tels que Ningbo Huaxiang Electronics Co. et de pièces d'automobile YAPP Co.
Ces fournisseurs investira un total de 3,9 milliards de yuans (571,0 millions de dollars) pour construire des installations à Chengdu Développement Economique et Technologique Zone de fabriquer des structures de châssis, pressages corps, pare-chocs, sièges, tableaux de bord pour le projet de nouvelle voiture.
"La Chine est devenue le plus grand marché automobile mondial pour la consommation. Afin de satisfaire rapidement la demande croissante, FAW-Volkswagen a décidé de lancer le premier modèle du projet de Chengdu NCS en Novembre 2011 plutôt que de Janvier 2012 avait été prévu», a déclaré un Tiecheng, directeur général de la FAW-Volkswagen la semaine dernière à Chengdu.
Baptisée NCS, le projet aura une capacité annuelle initiale de 150.000 voitures, ce qui augmente à 350.000 voitures éventuellement, en fonction de FAW-Volkswagen.
"Le NCS peut-être la prochaine génération Sagitar ou Jetta prochaine génération ou même un autre nouveau modèle," Thomas Schneider, directeur général de Volkswagen FAW Platform, dit Automotive Chine Nouvelles. Il ne serait pas plus précis.
Comme l'une des 22 entreprises sous contrat pour fournir le projet de l'END, Volkswagen FAW Platform est une joint-venture entre Volkswagen et FAW, la production de modules avant et arrière essieu, gauche / essieux avant droite, la pédale de frein et pédale d'embrayage assemblées ensembles pour FAW Volkswagen et Shanghai Volkswagen.
«Grâce à ces fournisseurs introduit dans le projet, le taux de contenu local devrait atteindre 80 pour cent, voire plus», dit Schneider.
FAW-Volkswagen est une coentreprise entre China FAW Group Co. et Volkswagen AG. De Juillet 2007 à Février de cette année, la Jetta a été construit à l'usine FAW de Chengdu. En Mars, FAW-Volkswagen a acquis 100 pour cent d'intérêt de l'usine FAW de Chengdu.
À ce jour, le Sagitar a été construite dans l'usine FAW-Volkswagen de Changchun.
Les 22 entreprises comprennent les fournisseurs internationaux tels que Johnson Controls, Magna Donnelly et Henkel, et les fabricants de composants internes chinois tels que Ningbo Huaxiang Electronics Co. et de pièces d'automobile YAPP Co.
Ces fournisseurs investira un total de 3,9 milliards de yuans (571,0 millions de dollars) pour construire des installations à Chengdu Développement Economique et Technologique Zone de fabriquer des structures de châssis, pressages corps, pare-chocs, sièges, tableaux de bord pour le projet de nouvelle voiture.
"La Chine est devenue le plus grand marché automobile mondial pour la consommation. Afin de satisfaire rapidement la demande croissante, FAW-Volkswagen a décidé de lancer le premier modèle du projet de Chengdu NCS en Novembre 2011 plutôt que de Janvier 2012 avait été prévu», a déclaré un Tiecheng, directeur général de la FAW-Volkswagen la semaine dernière à Chengdu.
Baptisée NCS, le projet aura une capacité annuelle initiale de 150.000 voitures, ce qui augmente à 350.000 voitures éventuellement, en fonction de FAW-Volkswagen.
"Le NCS peut-être la prochaine génération Sagitar ou Jetta prochaine génération ou même un autre nouveau modèle," Thomas Schneider, directeur général de Volkswagen FAW Platform, dit Automotive Chine Nouvelles. Il ne serait pas plus précis.
Comme l'une des 22 entreprises sous contrat pour fournir le projet de l'END, Volkswagen FAW Platform est une joint-venture entre Volkswagen et FAW, la production de modules avant et arrière essieu, gauche / essieux avant droite, la pédale de frein et pédale d'embrayage assemblées ensembles pour FAW Volkswagen et Shanghai Volkswagen.
«Grâce à ces fournisseurs introduit dans le projet, le taux de contenu local devrait atteindre 80 pour cent, voire plus», dit Schneider.
FAW-Volkswagen est une coentreprise entre China FAW Group Co. et Volkswagen AG. De Juillet 2007 à Février de cette année, la Jetta a été construit à l'usine FAW de Chengdu. En Mars, FAW-Volkswagen a acquis 100 pour cent d'intérêt de l'usine FAW de Chengdu.
À ce jour, le Sagitar a été construite dans l'usine FAW-Volkswagen de Changchun.
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