fournisseurs de sécurité disent qu'ils s'attendent à des ventes de systèmes utilisant la technologie radar de recevoir un coup de pouce à l'avenir.

Aujourd'hui, les systèmes sont généralement utilisés uniquement sur les voitures haut de gamme. Mais comme la demande des consommateurs chinois de plus d'aide de stationnement et d'éviter les collisions, plus les constructeurs automobiles ont manifesté leur intérêt dans les systèmes de sécurité qui utilisent la technologie radar.

"Nous voyons [en Chine] les possibilités de production pour le régulateur de vitesse adaptatif, avertissement avant de collision et d'assistance freinage automatique plus tôt en 2012," affirme Henry Kong, directeur régional pour le développement de produit avancé dans la division d'électronique et de la sécurité de Delphi.

Delphi China Technical Center à Shanghai a construit un véhicule de démonstration avec radar à balayage électronique (ESR) qui aide le conducteur avec un avertissement de pré-collision. "Delphi prévoit d'introduire ses 76 ESR GHz pour le marché chinois et travaille avec les constructeurs automobiles de la Chine vers le régulateur de vitesse adaptatif et proposer des programmes d'avertissement de collision de production pour l'avenir proche", a dit Kong.

TRW Automotive vient de lancer un système d'avertissement de collision rentable conçu spécifiquement pour les zones urbaines. Les 24 GHz AC100 système de radar est nettement moins cher que les système de 77 GHz de TRW utilisé dans les voitures plus élevées de la fin, explique Peter Lake, vice-président exécutif des ventes et du développement des affaires chez TRW.

« TRW a pour objectif de rendre les technologies disponibles à tous et nous espérons que ce produit pourrait rendre possible d'introduire des systèmes d'aide de conduire efficacement en Chine, explique Lynette Jackson, porte-parole de TRW.

Dietmar Siemssen, président Asie du châssis de Continental et de la division de sécurité affirme qu'il s'attend à ce que les constructeurs chinois pour commencer à commander des systèmes de sécurité intelligents, qui utilisent la technologie radar. En Juillet, Continental AG a commencé la construction d'une usine nouvelle électronique de Shanghai qui aura également des produits pour son châssis et les divisions de sécurité. L'usine sera prête d'ici la mi-2010.

"Nous nous attendons à partir de l'avant la sécurité en combinaison avec l'ACC (régulateur de vitesse adaptatif) pour latérale de sécurité, pour la détection de place par exemple aveugle», dit Siemssen.

ACC Continental utilise des capteurs d'observer en continu environnement des véhicules, il adapte alors les distances sans que le conducteur n'ait à intervenir. détection d'angle mort avertit le conducteur quand il ya des véhicules ou des obstacles dans le domaine de l'angle mort de rétroviseur.

«Nous apportons notre technologie radar à plusieurs clients, mais pas à leurs clients chinois," déclare Siemsson. "Constructeurs automobiles chinois vont suivre la tendance constructeurs mondiaux dans un proche avenir, at-il ajouté.