Aujourd'hui, la plupart de ces entreprises est encore du mal sur ce front. La plupart de leurs efforts est consacrée sur le côté de la fabrication. Des sociétés comme Chery et Geely garder déploiement de nouveaux modèles, dont ils espèrent peut lever leur reconnaissance de la marque.

Eh bien, encore une fois, ils devraient prendre plus de repères de leur frère aîné à Shanghai. L'expérience du SAIC a montré que pour construire une respectable marque un doit également faire bien du côté de service.

Depuis son lancement au salon de l'auto de Beijing en avril de l'année dernière, berline compacte de 550 Roewe de SAIC a remporté large élogieuses pour son design élégant et les matériaux fins qu'il utilise.

La 550 Roewe n'est pas bon marché. Elle a des prix de départ de 127 000 (18 594$) ; deux fois le coût moyen des voitures construites par les autres constructeurs chinois domestiques.

Mais la voiture se vend bien. Dans la première moitié de cette année, ses ventes ont atteint 33 424 unités, tripler la figure de la même période l'an dernier, selon Automotive ressources Asie (ARA), une unité de J.D. Power.

Ce qui est derrière la forte croissance des ventes de la voiture ?

Son style attrayant et l'ajustement impressionnante et la finition ont certainement contribué. Mais tout aussi importants sont les SAIC et ses concessionnaires proposent à leurs clients des services de haute qualité.

Selon J.D. Power Asie Pacifique Chine Customer Service Index étude 2009, Roewe se classe quatrième plus haut degré de satisfaction client autorisé service après-vente de concessionnaire, ensuite qu'à Guangzhou Honda, Lexus et Mercedes-Benz.

L'étude mesure la satisfaction des clients à l'entretien et de réparation chez les concessionnaires autorisés de 12 à 24 mois de propriété du véhicule. Il examine les cinq facteurs clés: la qualité du service, le ramassage des véhicules, l'initiation du service, conseiller des services et de service

Sur une échelle de 1 000 points, score du Roewe est de points 846.

C'est le meilleur classement d'une marque nationale chinoise n'a jamais atteint dans l'étude annuelle, selon Mei Songlin, directeur général de la recherche chez JD Power Asia Pacific.

Des niveaux élevés de satisfaction avec le service après-vente apportera dans la répétition, ainsi que de nouveaux clients.

Pour les marques les plus hauts niveaux de satisfaction de service, 34 pour cent de leurs clients se disent «certainement» recommander leur marque de véhicule à des amis ou des parents, tandis que 16 pour cent ont dit qu'ils rachètent le véhicule de même marque, selon l'étude.

En revanche, la recommandation et les taux de rachat ne sont que 20 pour cent et 8 pour cent, respectivement, parmi les clients des marques ayant un faible niveau de satisfaction de service.

De l'étude de puissance, il est clair que donner aux clients un service de qualité est essentielle pour bâtir une marque que les commandes de leur loyauté.

Dommage, alors, que Roewe est la seule marque nationale gagnent plus que la moyenne du secteur de 817 points.

Dans ce domaine, les concurrents compatriote SAIC ont encore beaucoup de travail qui doit être fait.