Le président américain Barack Obama a giflé raides droits additionnels sur les importations de pneus en provenance de Chine, vendredi dans un mouvement qui le plaisir des groupes de travail interne, mais a attiré une réprimande fort de Beijing.

"Le président a décidé de corriger la désorganisation du clair à l'industrie du pneu des Etats-Unis sur la base des faits et du droit dans ce cas," la Maison Blanche, Robert Gibbs, porte-parole a déclaré dans un communiqué.

La Chine a dénoncé la décision rapidement.

"La Chine condamne fermement cet acte grave de protectionnisme commercial des États-Unis," le porte-parole du ministère chinois du Commerce, Yao Jian, a déclaré dans un communiqué publié sur le site Web du ministère (www.mofcom.gov.cn) samedi.

"Cette étape, non seulement viole les règles de l'Organisation mondiale du commerce, il est également contraire aux engagements pertinents que le gouvernement des États-Unis pris au sommet financier du G20."

Le Syndicat des Métallos, qui représente les travailleurs dans les usines des États-Unis de nombreux production de pneus, a déposé une requête plus tôt cette année demandant la protection.

Il a dit un triplement des importations de pneumatiques de la Chine à environ 46 millions en 2008 à environ 15 millions en 2004 avait coûté plus de 5.000 emplois américains travailleur pneus.

Un supplément de 35 pour cent de service sera placé pendant un an sur les véhicules de tourisme fabriqués en Chine et des pneus de camionnettes, de la Maison Blanche a déclaré dans un communiqué.

Le nouveau droit prendra effet le 26 septembre et vient en complément à une obligation existante 4 pour cent. Il tomberait à 30 pour cent la deuxième année et 25 pour cent la troisième année, la Maison Blanche.

Ces niveaux sont inférieurs à la US International Trade Commission a recommandé, mais probablement encore assez élevée pour limiter les importations de pneus de manière significative depuis la Chine, si ce n'est pas leur fermer la porte complètement.

"Pendant trop longtemps, les travailleurs de ce pays ont été victimes de politiques commerciales douteuses et l'inaction du gouvernement. Aujourd'hui, le président Obama a clairement indiqué qu'il fera respecter les lois commerciales de l'Amérique et d'éligibilité aux travailleurs américains", le président du Syndicat des Métallos, Leo Gerard, a déclaré.

sceptiques commerce des Congrès a également encouragé le mouvement.

"Aujourd'hui, le Président a courageusement pris et appliqué les règles du commerce équitable qui permettra de sauver des emplois et aider nos collectivités», a déclaré le sénateur Sherrod Brown, un démocrate de l'Ohio.

Les pneus sont simplement le dernier de nombreux produits fabriqués en Chine pour faire face à des restrictions des États-Unis de protection.

Beijing a tendance à réagir à de telles restrictions en les dénonçant et parfois imposer des mesures apparente tit-for-tat sur les produits des États-Unis, sans avoir à lancer des guerres commerciales plus larges. Il a également tourné de plus en plus à l'Organisation mondiale du commerce à appuyer sa cause.

CAS D'ESSAI POUR OBAMA

La CCI avait recommandé, commençant par un tarif de 55 pour cent qui tomberait à 45 pour cent la deuxième année et 35 pour cent en trois ans. Les métallurgistes d'abord demandé un quota de 21 millions de dollars qui devrait augmenter de 5 pour cent chaque année.

demande du Syndicat des Métallos pour les bordures des importations a été largement considérée comme un test pour Obama, qui fait face à des pressions de projet emploi à la maison tout en favorisant le libre-échange.

Ils ont déposé leur requête en vertu de "article 421" du droit commercial américain, qui permet aux États-Unis pour limiter les importations en provenance de Chine en réponse à une flambée du marché de perturbation.

La Chine a accepté à la "sauvegarde" mesure quand il a rejoint l'Organisation mondiale du commerce en 2001. Jusqu'au vendredi, Washington ne l'avait jamais utilisé contre Pékin.

L'ancien président George W. Bush a rejeté quatre requêtes similaires qui a atteint son bureau et le CCI a rejeté deux autres cas, avant d'en arriver là.

Obama face à une échéance de jeudi prochain pour prendre sa décision dans l'affaire.

Les analystes s'attendent à une action de vendredi à encourager les groupes de travail ou les fabricants nationaux de demander réparation en vertu de l'article 421, qui ne nécessite pas de prouver pétitionnaires pratiques commerciales déloyales sont responsables d'une poussée des importations.

les producteurs de pneus chinois a dit que l'administration Obama le mois dernier que même un tarif supplémentaire à un seul chiffre serait leur fermer la porte du marché américain en raison des faibles marges bénéficiaires. Ils fournissent actuellement environ 17 pour cent du marché des pneus américains, bien que leurs livraisons sont en baisse en 2009.

Aucun autre fabricant de pneus américains ont soutenu le cas et un, Cooper Tire, publiquement opposés.

"Ces tarifs ne sont pas justifiées. Il est troublant de constater que l'administration invoquerait une hausse subite des importations de sauvegarde sur les objections de l'industrie américaine et en réponse à la baisse des importations. Pas une société unique de pneumatiques américain soutient ces taxes", a déclaré David Spooner, avocat de l'extérieur pour les Chinois industrie du pneumatique.

grossistes et les détaillants de pneus américains a également averti le devoir à deux chiffres les amènerait à supprimer des emplois. Ils ont fait valoir que les principaux fabricants de pneus des Etats-Unis ne voulaient plus de produire des pneus à bas prix importés de Chine.

"Nous sommes certainement découragés que le président salua le syndicat et pris en considération les intérêts de milliers d'autres travailleurs et des consommateurs américains", a déclaré Marguerite Trossevin, l'avocat de la Coalition américaine pour de libre-échange dans les pneus.