Merci à la réduction de moitié de la taxe à l'achat en Janvier sur les véhicules de cylindrée de 1,6 litres et moins, les ventes d'automobiles en Chine ont maintenu une croissance solide jusqu'à présent cette année.

En profitant d'un marché extrêmement florissant, les constructeurs et les concessionnaires en Chine maintenant face à une grande inconnue: si l'incitation fiscale sera prolongé après son expiration à la fin de cette année.

Il est temps pour le gouvernement de donner des indications claires sur ce qu'il fera avec l'incitation fiscale, non seulement pour le bien des entreprises, mais pour le bien du marché ainsi.

La fin de l'année est à seulement deux mois et demi, mais le gouvernement est toujours incapable ou refuse d'annoncer sa décision sur l'incitation fiscale.

Cela a non seulement il est difficile pour les constructeurs automobiles et des marchands pour planifier à l'avance, mais également peser une grave menace à la stabilité du marché automobile national.

De toute évidence, la coupe d'achat raide d'impôt dans le début de l'année a fait un travail fabuleux pour stimuler les ventes d'automobiles.

Selon l'Association chinoise des constructeurs automobiles (CAAM), les ventes d'automobiles ont augmenté à l'échelle nationale 29,2 années pour cent en glissement annuel à 8,3 millions d'unités au cours des huit premiers mois de cette année.

Et la croissance a été principalement propulsés par le segment des véhicules de petites - les chiffres montrent CAAM jusqu'à 70 pour cent des voitures neuves vendues dans la période ont été ceux d'une cylindrée de 1,6 litres et moins.

Nous savons tous que cette croissance n'est pas durable. Qu'est-ce que le gouvernement doit faire maintenant est de détendre le marché dans un mode de croissance plus lent et encore plus durable.

La plupart des gens que je connais dans l'industrie suppose ici au lieu de l'abolir complètement, le gouvernement permettra d'affiner les incitations fiscales existantes pour l'achat d'automobiles l'an prochain pour la rendre plus conforme à sa politique déclarée de l'efficacité énergétique encourageants.

Mais ce n'est qu'une supposition. Le gouvernement devrait préciser exactement ce qu'il fera l'année prochaine.

Dans le cas contraire, les consommateurs qui initialement prévu d'acheter des voitures l'an prochain vont se précipiter sur le marché dans les mois à venir, de peur qu'il n'y aura pas de taxe à l'achat du véhicule coupé l'année prochaine.

Dans un tel scénario, le marché automobile de la Chine continuera à vapeur avance, à même une vitesse plus rapide.

Mais alors il viendra à une fin abrupte à la fin de l'année. Cela obligera toute une industrie en surcapacité dans un atterrissage dur que beaucoup de pouvoir d'achat qui autrement auraient été enregistrées pour l'année prochaine a déjà été consommée.