Volvo, premier fabricant mondial de camions deuxième plus grand, a annoncé lundi qu'il se retirait d'une entreprise bloquée avec la China National Heavy groupe Duty Truck, la vente de sa participation dans Jinan Huawo Truck Corporation et ouvrant la voie à une Volvo tie-up avec un autre groupe chinois.

Volvo a déclaré qu'il avait signé un accord avec Sinotruk et sa maison mère China National Heavy Duty Truck, en vertu de laquelle ils devront acquérir sa participation de 50 pour cent à Jinan Huawo.

"La joint venture a pour diverses raisons, ne deviendra pas la réussite de l'entreprise que les deux parties avaient prévu", a déclaré Volvo dans un communiqué. Il n'a pas révélé les détails financiers de l'entente, qui est soumise à l'approbation par les autorités chinoises.

"Cela vaut la peine extrêmement peu», Erik Penser analyste Kenneth Toll Johansson a dit. "C'est une collaboration qui a mal tourné et il ne sera guère perceptible dans les grandes entreprises de Volvo."

Le constructeur de camions suédois venture avec China National n'a jamais gagné beaucoup de traction, produisant peu plus de 1.000 véhicules depuis sa création en 2003, due en partie à la nouvelle législation en Chine frapper la demande pour ses véhicules.

Depuis lors, Volvo s'est rapproché d'un éventuel rapprochement avec un autre constructeur chinois de véhicules, Dongfeng Motor Group Co.

Volvo a annoncé en Février 2007, il faudrait plus de Nissan Diesel Motor pour 1,1 milliard de dollars pour renforcer ses opérations en Asie et ouvrir la voie à l'expansion sur le marché chinois à travers une autre route que son entreprise nationale de Chine.

Dongfeng a déclaré en 2007 que les pourparlers avec Volvo pourrait conduire à un investissement par la société suédoise dans ce projet, dont les activités comprennent la fabrication de lourds et mi-lourds véhicules utilitaires.