Est-ce que Beijing aller le mile supplémentaire pour conserver son essor de son industrie automobile?

Cette question sera au centre de la scène de l'auto de Guangzhou émission de cette semaine, comme les constructeurs automobiles espèrent Beijing va renouveler de fortes incitations économiques qui ont propulsé les ventes de voitures en Chine à des niveaux record cette année en dépit de la récession mondiale.

Après une année turbo en 2009, le marché automobile en Chine, qui cette année a dépassé les États-Unis pour devenir le plus grand du monde, pourrait revenir à une croissance plus normale l'an prochain si les incitations ne sont pas renouvelés, les spécialistes du secteur dit.

"Le marché peut croître à peu près 10 pour cent sur ses propres l'an prochain. C'est une croissance assez solide comme base de comparaison est devenue impossible à atteindre", a déclaré John Zeng, analyste chez IHS Global Insight.

Les constructeurs automobiles espèrent Beijing continuera sa générosité, qui ont dopé le marché de 45 pour cent dans l'année à Octobre, faisant de la Chine une tache lumineuse rare pour un pays assiégé géants mondiaux comme General Motors et Volkswagen.

Les ventes de voitures dans le pays a sauté 76 pour cent en Octobre à 946 400 unités seulement, après avoir remporté le niveau million en Septembre pour la première fois.

GM Fritz Henderson chef de la direction a déclaré le mois dernier qu'il s'attendait à des ventes d'automobiles en Chine, où le constructeur automobile américain a atteint une série de records de ventes mensuelles depuis Janvier, continuera de croître à un «important» le rythme.

GM Chine Kevin Wale chef a dit qu'il croyait Pékin prendra des mesures supplémentaires pour soutenir son industrie automobile après l'expiration de fin d'année des mesures d'incitation actuelles, qui comprennent des baisses agressives des taxes de vente sur les petites voitures et des subventions pour les acheteurs dans les zones rurales.

Wale peut-être raison que plusieurs officiels chinois, notamment Zhu Hongren, un porte-parole pour le ministère de l'Industrie et technologies de l'information, ont été cités par les médias locaux comme disant récents que Pékin peut prolonger les mesures d'incitation pour soutenir l'industrie, un facteur majeur de son économie.

"Le gouvernement a joué sa main. Avec les prix des propriétés à des niveaux records, l'automobile est le seul élément coûteux qu'ils peuvent compter sur de lever la consommation", a déclaré Zeng.

BIG PAIEMENT

Les enjeux sont élevés pour les joueurs majeurs tels que GM et Volkswagen, ainsi que des étoiles montantes comme Hyundai Motor et Nissan Motor, qui dépendent de plus la Chine comme un important moteur de croissance, selon les analystes.

Toyota Motor et Honda Motor, qui décalée sur le marché cette année en raison de l'offre limitée de petites voitures éligibles à la taxe de vente bas, peut reprendre de l'élan si elles ajustent leur portefeuille, ils ont dit.

De nombreux constructeurs misent gros que la croissance de la Chine se poursuivra et ont récemment dévoilé les plans d'expansion massive.

Volkswagen prévoit d'investir 4 milliards d'euros (5,96 milliards de dollars) en Chine jusqu'en 2011, tandis que Ford Motor et BMW sont également aller de l'avant avec de nouvelles usines après des années de contemplation.

Alors que certains s'inquiètent de l'agitation de l'activité pourrait conduire à une surcapacité, d'autres ont dit quelques constructeurs automobiles, nombreux sont ceux pansent leurs plaies d'un fort ralentissement en Amérique du Nord, se précipitait dans l'expansion aveugle à la maison ou à l'étranger.

"Ils doivent présenter des plans d'investissement important que la Chine est maintenant un marché trop important pour perdre. Mais je pense qu'ils vont jouer la sécurité et le faire étape par étape», a déclaré un cadre supérieur avec un groupe automobile chinois principaux.

L'an prochain, pourrait également voir une certaine consolidation au sein d'un secteur intérieur rempli de plus de 100 joueurs.

La semaine dernière, le parent état de Chongqing Changan Automobile Co scellé un accord pour reprendre les actifs automobiles de base du constructeur d'avions AVIC, y compris les entreprises de la Chine de Suzuki Motor Corp et Mitsubishi Motors Corp

Consolidation continuera l'année prochaine que Pékin pousse en avant avec son objectif de réduire le nombre de groupes chinois de l'automobile à 10 ou moins de 14, les analystes et les cadres supérieurs ont déclaré.

"Il n'y a guère de doute que la consolidation est la voie à suivre. Mais cela prend du temps car il ya encore beaucoup de fruits à coque dure là-bas», a déclaré Boni Sa, analyste auprès de l'industrie de conseil CSM Worldwide.