Étant donné la disponibilité limitée d'huile de qualité élevés du carburant sur le marché intérieur, le moment n'est pas opportun d'exiger des véhicules à moteur pour se conformer aux normes d'émissions Chine 4, l'Association chinoise des constructeurs automobiles (CAAM) a déclaré une lettre ouverte publiée sur son site Web .

CAAM a fait la déclaration en réponse à un plan de contrôle des émissions sur le véhicule, en cours d'élaboration par le Ministère de la protection de l'environnement. Dans le cadre du plan de Chine 4 normes d'émissions, qui sont comparables aux normes Euro 4, sera appliqué à travers la Chine pour les camions lourds en Janvier 2010 et aux véhicules légers en Juillet 2010.

"Pour une chose, la qualité du fioul existante ne peut pas assurer la mise en œuvre des normes de la Chine d'émission 4. D'autre part, il causera des émissions de jeûner de se détériorer et de réduire de vie du produit si les véhicules sont obligés d'adopter la technologie de pointe des émissions lorsque la qualité du mazout en deçà des exigences, "CAAM dit dans la lettre ouverte.

À ce jour, seules deux grandes villes, Pékin et Shanghai, ont adopté le 4 Chine émissions des véhicules standards. Les véhicules à moteur dans le reste de la Chine sont encore soumis à la Chine 3 normes d'émissions, qui sont l'équivalent chinois des normes Euro 3.

Au lieu d'édicter des normes Chine 4 prématurément, ce que le gouvernement devrait faire est de s'assurer de la Chine 3 normes soient effectivement appliquées dans tout le pays, dit CAAM.

CAAM a également indiqué qu'il a présenté la lettre au Ministère de la protection de l'environnement plus tôt ce mois-ci.