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GM de vendre la moitié des opérations de l'Inde à SAIC
General Motors a accepté de vendre la moitié de ses activités en Inde et une participation dans ses activités chinoises à la Chine Corp SAIC Motor, le New York Times a rapporté jeudi.
Le rapport dit que l'information provenait de "personnes ayant une connaissance approfondie" de l'accord, qui intervient après SAIC, premier constructeur automobile chinois, a suspendu la négociation sur la Bourse de Shanghai en tant qu'il prévoyait une restructuration atout majeur.
Il n'était pas immédiatement clair le montant de l'encaisse nette qui changent de mains dans la face, car une série de verrouillage des transactions auraient lieu, selon le journal.
"C'est une grosse affaire, c'est une bonne affaire," le rapport NYT cité une seule personne comme disant.
GM est devenu le deuxième constructeur automobile en Chine principalement par une venture à 50-50 pour la dernière décennie avec SAIC, qui fait une large gamme de voitures GM.
Selon l'accord, GM vendra une participation de 1 pour cent dans l'entreprise de SAIC, élever la part du constructeur automobile chinois à 51 pour cent, bien que GM conserverait le droit de vote égal dans les décisions de l'entreprise et ont une option pour racheter le jeu plus tard, les gens ayant des connaissances de ladite opération.
opérations internationales de GM ont cherché à lever des fonds dans le dernier mois pour couvrir les pertes encourues lors de sa filiale sud-coréenne, Daewoo, fait un pari coûteux mauvaise sur instruments financiers dérivés basés sur le won coréen, le New York Times.
SAIC et GM sont des partenaires à Shanghai GM 50-50, le fabricant de Cadillac, Buick et Chevrolet modèles, alors qu'il a également un lien à trois voies, SAIC-GM-Wuling, entre SAIC, GM et Liuzhou Wuling Automobile, ce qui rend populaires mini-fourgonnettes et camions miniatures.
GM, qui détient maintenant une participation de 34 pour cent dans SAIC-GM-Wuling, a cherché à augmenter sa participation dans l'entreprise - SAIC détient 50,1 pour cent et 15,9 pour cent Liuzhou Wuling.
Un porte-parole de SAIC avait auparavant refusé de commenter les spéculations du marché sur la restructuration des actifs, lorsqu'il est contacté par Reuters.
Le rapport dit que l'information provenait de "personnes ayant une connaissance approfondie" de l'accord, qui intervient après SAIC, premier constructeur automobile chinois, a suspendu la négociation sur la Bourse de Shanghai en tant qu'il prévoyait une restructuration atout majeur.
Il n'était pas immédiatement clair le montant de l'encaisse nette qui changent de mains dans la face, car une série de verrouillage des transactions auraient lieu, selon le journal.
"C'est une grosse affaire, c'est une bonne affaire," le rapport NYT cité une seule personne comme disant.
GM est devenu le deuxième constructeur automobile en Chine principalement par une venture à 50-50 pour la dernière décennie avec SAIC, qui fait une large gamme de voitures GM.
Selon l'accord, GM vendra une participation de 1 pour cent dans l'entreprise de SAIC, élever la part du constructeur automobile chinois à 51 pour cent, bien que GM conserverait le droit de vote égal dans les décisions de l'entreprise et ont une option pour racheter le jeu plus tard, les gens ayant des connaissances de ladite opération.
opérations internationales de GM ont cherché à lever des fonds dans le dernier mois pour couvrir les pertes encourues lors de sa filiale sud-coréenne, Daewoo, fait un pari coûteux mauvaise sur instruments financiers dérivés basés sur le won coréen, le New York Times.
SAIC et GM sont des partenaires à Shanghai GM 50-50, le fabricant de Cadillac, Buick et Chevrolet modèles, alors qu'il a également un lien à trois voies, SAIC-GM-Wuling, entre SAIC, GM et Liuzhou Wuling Automobile, ce qui rend populaires mini-fourgonnettes et camions miniatures.
GM, qui détient maintenant une participation de 34 pour cent dans SAIC-GM-Wuling, a cherché à augmenter sa participation dans l'entreprise - SAIC détient 50,1 pour cent et 15,9 pour cent Liuzhou Wuling.
Un porte-parole de SAIC avait auparavant refusé de commenter les spéculations du marché sur la restructuration des actifs, lorsqu'il est contacté par Reuters.
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