Dongfeng Motor Corp, l'un des grands constructeurs automobiles en Chine continentale, et son partenaire taiwanais Yulon Motor Co., Ltd vient d'obtenir l'approbation des organismes de réglementation chinois pour leur coentreprise Dongfeng Motor Co. Yulon, Ltd (translittéré).

L'entreprise, au capital de 1,55 milliards CNY et un investissement total de 3,4 milliards CNY, fera l'Luxgen, une marque créée le parent taiwanais son, dans Hangzhou, capitale de la province du Zhejiang, au sud de la Chine.

Sa première phase du projet est conçu pour avoir une capacité de production de 240.000 véhicules sur une superficie d'environ 75 hectares. Une capacité de 120.000 véhicules et 200.000 moteurs seront mis en service dans un premier temps, en plus de son auto centre R & D.

En Septembre 2009, le corps principal d'ateliers moteurs du projet a été achevé, et les cinq autres ateliers s'est terre. Dix entreprises de pièces sous l'aile de Yulon Motor s'installe à Hangzhou il ya un mois.

Dans l'opération initiale, l'entreprise fera trois marques de propriété, y compris un modèle SUV, un modèle de monospace, et un modèle de berline. Un véhicule électrique (EV) se trouve sur son plan produits. La MPV Luxgen7, publié par le parent taiwanais en août 2009, sera également à Hangzhou.

Notamment, Dongfeng Motor vient de publier son objectif pour 2010, lorsque son volume de ventes atteindra de 1.6 à 1.8 million, la part de marché de 15 pour cent, et la marge bénéficiaire des ventes de 4,5 pour cent.

En 2010, le constructeur automobile prévoit de vendre 1,35 millions voitures particulières. Le volume des ventes de ses produits exclusifs sera porté à 700.000, et compte plus de 50 pour cent du total de ses. Sa filiale Dong Feng Motor Corporation du véhicule à passagers Société s'efforcera de devenir un constructeur automobile à la renommée internationale d'ici 20 ans.

Dongfeng Honda Automobile Co. Ltd, une autre coentreprise de Dongfeng Motor, prévoit de construire la deuxième usine en Chine. Si tout va bien, la plante va innover en Mars 2010, avec le feu vert de la National Development and Reform Commission (NDRC), organisme de réglementation de la Chine macro-économie.

Le Dunkou zone de développement, la ville de Wuhan, province de Hubei, en Chine centrale, a examiné et approuvé les terres utilisées pour la deuxième usine de Dongfeng Honda. Il est conçu pour tourner à 240.000 voitures complètes par an.

Plus tôt, l'entreprise a créé son usine unique à Wuhan, dont la plus grande capacité de production peut être augmentée à 260.000 à 280.000 de 240.000.

De Janvier à Octobre 2009, il a vendu 169 000 véhicules aggregately, dépassant le total 2008, deux mois à venir du régime et de garder un croissance de 23%.