Toyota hybrides de s'en tenir à piles au nickel

Toyota Motor a déclaré qu'il s'en tiendrait au nickel comme matériau préféré batterie après trois années de tests secrets sur les hybrides Prius équipées de packs lithium-ion.
 
La société a déclaré à Bloomberg Nouvelles qu'il venait de terminer des essais sur route de 126 Prius dans le Japon des États-Unis et en Europe commencé en 2006. De plus amples détails n'ont pas été libérés.
 
Les constructeurs automobiles, dont Toyota sont l'introduction de modèles alimentés en totalité ou en partie par des batteries lithium-ion, qui peut contenir deux fois l'énergie des packs de nickel. Mais Toyota a dit tandis que les batteries lithium de bons résultats dans ses essais et a donné un "petit" gains dans l'économie de carburant grâce à un poids plus léger, le nickel resterait le matériau de choix pour les classiques, hybrides marché de masse que les avantages du lithium ne justifiait pas le coût plus élevé.
 
Bloomberg a noté que les tests semblent être parmi les plus complètes effectuées par des entreprises prévoient d'introduire les piles.
 
Menahem Anderman, président du cabinet de conseil piles Advanced Automotive en Californie, a déclaré à l'agence de nouvelles: "" Nous savons maintenant que d'une batterie lithium-ion peuvent travailler; ce n'est pas vraiment la question. Le coût est critique, et nous ne savons pas encore assez sur la durabilité à long terme. "
 
Toyota a vendu plus de 2m voitures hybrides et les camions légers dans le monde depuis l'introduction de la Prius en 1997, presque tous à partir de métal de nickel. Cette année, la société prévoit de livrer les flottes de test aux États-Unis, le Japon et l'Europe composé de Prius plug-in qui peut fonctionner 12 miles (19km) uniquement sur la puissance de la batterie au lithium-ion, après une charge à une prise électrique. La voiture est montré cette semaine au salon automobile de Francfort.
 
L'entreprise prévoit également de vendre une petite voiture électrique pour les navetteurs urbains, alimenté uniquement par des batteries au lithium, d'ici à 2012.
Source: équipe éditoriale tout-auto.com

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