La Chine a été le «à surveiller» dans l'industrie automobile pour un certain temps, après avoir déjà imposé comme le plus grand marché automobile du monde devant les USA. Cependant, maintenant que le gouvernement central envisage de mettre en œuvre une nouvelle politique visant à favoriser la consolidation et à pousser des véhicules de passagers chinois de marque dans le courant dominant.

Selon un responsable du ministère de l'Industrie et Technologies de l'information, il est à espérer que les véhicules de passagers chinois de marque sera composé de «au moins» la moitié des ventes de véhicules d'ici 2015 et que les berlines faites par les constructeurs domestiques se composera d'environ 40 pour cent de la marché de l'automobile nationale.

Les données de l'Association chinoise des constructeurs automobiles chinois montre que 4.58million véhicules de tourisme de marque ont été vendus l'an dernier - environ 44,3 pour cent du total - et les ventes de voitures de tourisme domestique a frappé unités 2.22million, environ 30 pour cent du segment.

Cette politique vise à accélérer la consolidation entre les constructeurs automobiles dans le pays et pourrait conduire à un remaniement selon les initiés de l'industrie. Il ya actuellement plus de 130 constructeurs automobiles à travers le pays, dont la plupart ne sont que les petites entreprises dont les ventes à 10.000 unités par an. En effet, cinq seulement ont des ventes dépassant le million d'unités en 2009 avec le dessus du pays de 10 fabricants qui effectuent des ventes de véhicules 11.89million et de comptabilité pour 87 pour cent des ventes totales.

Les principaux constructeurs automobiles en Chine incluent SAIC Motor Corporation, FAW Group, Chang'an Motor et Dongfeng Motor. En attendant, le deuxième niveau est constitué des goûts de Guangzhou Automobile, Sinotruk, Chery, Geely et Beijing Automobile.