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ferme de la Chine à la co-op avec gouv suédoise dans l'électronique automobile
China Electronics Technology Group Corporation (CIEC) a récemment signé un contrat avec le gouvernement suédois pour mener à bien une coopération globale avec les principales sociétés mondiales de l'électronique automobile en Suède. CTEC vice-président Zou Nairui dit que le mouvement vise à renforcer les normes de la Chine de l'électronique automobile et le perfectionnement de la chaîne de l'automobile en Chine, a rapporté agence de nouvelles Xinhua.
La grande taille du marché automobile en Chine, le plus grand du monde avec 2009 ventes annuelles de 13,64 millions d'unités, a favorisé le développement de l'industrie automobile de la Chine rapidement. Au niveau international, la technologie de l'électronique automobile a repris le coût du véhicule de 25%, tandis que moins de 10% par des nationaux. technologie de base conséquent, la maîtrise de l'électronique automobile sera d'une importance majeure dans la promotion de la Chine niveau technologique tout automobile, Zou Nairui dit.
Il a dit CTEC est la plus grande organisation de R & D et le fabricant dans la construction de systèmes d'information électroniques de la Chine et les champs de l'équipement majeur, les communications et les équipements électroniques, des logiciels et des composants clés, et de l'électronique automobile est l'un des domaines clés du développement. Sa filiale en propriété exclusive, iSOFT INFRASTRUCTURE Software Co., LTD., Que le transporteur coopération avec le gouvernement de la Suède, seront conjointement les iSOFT Europe Société avec de nombreux grands fabricants d'électronique automobile en Suède. La coentreprise se concentrera sur le développement et les services de l'automobile de base des logiciels de l'électronique.
La création de la Société iSOFT Europe aidera à intégrer la technologie de pointe et des ressources supérieures à base champ étranger logiciels électronique automobile, de renforcer rapidement le niveau global de la Chine dans ce domaine, de mieux répondre aux besoins intérieurs pour le logiciel de l'électronique automobile de base dans le développement de l'automobile l'industrie, et à jeter les bases de la mondialisation de l'intérieur du logiciel de base de l'électronique automobile, Zou Nairui dit.
La grande taille du marché automobile en Chine, le plus grand du monde avec 2009 ventes annuelles de 13,64 millions d'unités, a favorisé le développement de l'industrie automobile de la Chine rapidement. Au niveau international, la technologie de l'électronique automobile a repris le coût du véhicule de 25%, tandis que moins de 10% par des nationaux. technologie de base conséquent, la maîtrise de l'électronique automobile sera d'une importance majeure dans la promotion de la Chine niveau technologique tout automobile, Zou Nairui dit.
Il a dit CTEC est la plus grande organisation de R & D et le fabricant dans la construction de systèmes d'information électroniques de la Chine et les champs de l'équipement majeur, les communications et les équipements électroniques, des logiciels et des composants clés, et de l'électronique automobile est l'un des domaines clés du développement. Sa filiale en propriété exclusive, iSOFT INFRASTRUCTURE Software Co., LTD., Que le transporteur coopération avec le gouvernement de la Suède, seront conjointement les iSOFT Europe Société avec de nombreux grands fabricants d'électronique automobile en Suède. La coentreprise se concentrera sur le développement et les services de l'automobile de base des logiciels de l'électronique.
La création de la Société iSOFT Europe aidera à intégrer la technologie de pointe et des ressources supérieures à base champ étranger logiciels électronique automobile, de renforcer rapidement le niveau global de la Chine dans ce domaine, de mieux répondre aux besoins intérieurs pour le logiciel de l'électronique automobile de base dans le développement de l'automobile l'industrie, et à jeter les bases de la mondialisation de l'intérieur du logiciel de base de l'électronique automobile, Zou Nairui dit.
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