Antonov Plc travaille en collaboration avec son partenaire chinois Chongqing Landai Industry Co. pour la poussée finale pour lancer la production de la transmission TX6, Simon Roberts, Chief Commercial Officer de Antonov dit Gasgoo.com par le biais d'une entrevue téléphonique.

Il a dit que la transmission TX6 sera mis en production à la fin de 2011, avec une capacité annuelle de 200.000 unités.

Pour la Chine et de la Chine

TX6, une six vitesses de transmission transversale automatique pour les petites et moyennes entreprises voitures particulières et véhicules utilitaires légers, a été conçu pour être adapté pour le marché chinois, et sera d'abord lancé en Chine.

Elle sera produite à Antonov et Landai de 50:50 coentreprise Chongqing EPT Transmission Co., Ltd, situé à Chongqing, en Chine.

"Lorsque le TX-6 de transmission entre dans la production, environ 75-80% des composantes proviendront de la Chine," a dit Roberts. "Et la majorité de ces fournisseurs de composants sont les fournisseurs locaux en Chine, nous avons seulement un ou deux fournisseurs mondiaux qui sont implantées en Chine."

Toutefois, «la transmission sera testé et validé aux normes européennes, il peut donc être exportés à l'extérieur de la Chine dans l'avenir», a dit Roberts. "Actuellement, nous faisons tout le développement pré-production au Royaume-Uni.

25-30% moins cher

De l'avis de Roberts, Le DCT (Dual Clutch Transmission) technologie sera trop cher pour le segment des petites voitures en Chine, mais le TX-6 sera très compétitive et sera donc un produit très approprié pour ce segment de marché.

Il a dit qu'en raison de l'approvisionnement local en composants et d'assemblage, le TX-6 de transmission sera d'environ 25-30% moins cher que n'importe quel six autres transmissions automatique de la vitesse qui sont actuellement disponibles pour les équipementiers chinois.

Plus de clients chinois et coréens établissement

Antonov a installé deux prototypes de pré-production TX6 transmissions en deux Volkswagen Golf depuis 2008. Un véhicule est au Royaume-Uni et est le test, le développement et la durabilité du véhicule. L'autre est à Chongqing, démonstration de la technologie à des clients potentiels TX6 vehicule chinois OEM.

En Chine, Antonov a signé un accord avec Lifan Auto à Chongqing pour installer une transmission TX6 dans une Lifan 620 voitures, et des accords d'approvisionnement plus sera mis en place cette année.

"Nous parlons à beaucoup de constructeurs différents en Chine et en Corée", a dit Roberts. "Nous espérons finaliser les contrats d'approvisionnement avec les clients plus tard dans l'année - environ Octobre, quand nous aurons notre prochaine phase de pré-production transmissions installés dans des véhicules de démonstration."

Nouveau plan de développement de produits

Le courant TX6 est approprié pour véhicules à traction avant jusqu'à environ deux litres la cylindrée du moteur.

Antonov continuera à développer de nouveaux produits en collaboration avec Landai, et introduire de nouveaux produits sur le marché par le biais de l'EPT à partir de 2012. Le produit nouveau mot peut être une version agrandie de l'actuel couple TX-6 de transmission qui sera adapté pour les gros véhicules. Antonov sont également en train de développer une vitesse de trois powershifting transmission automatique pour véhicules électriques qui, espèrent-ils se lancer dans la production en 2012.