Comme un marché prometteur pour les véhicules respectueux de l'environnement, la Chine est devenue le champ de bataille pour les internationaux de pièces automobiles à lutter pour les parts de marché dans le secteur des véhicules électriques.

"La voiture du futur sera le véhicule électrique -. Il ne fait aucun doute que Bosch déploie des efforts de recherche importants à la chaîne de traction électrique et des batteries", a déclaré Uwe Raschke, membre du conseil de gestion de la charge de Bosch Groupin Asie-Pacifique du marché.

"Alors que nous nous attendons à de nouvelles et les technologies existantes de traction à être présents sur le marché en parallèle depuis de nombreuses années, les véhicules électriques en continu de gagner des parts de marché, notamment en Chine."

En plus de Bosch, un fabricant de pièces automobiles avec plus de 30 ans d'expérience dans les technologies énergétiques de véhicules neufs, le nouveau venu de l'industrie américaine Better Place, un véhicule électrique prestataire de services créé en 2007, se concentre également sur le marché chinois.

«Avec seulement 2 pour cent de la population chinoise possédant des voitures et 80 pour cent des ventes en 2009 aux acheteurs de voitures pour la première fois, la Chine a la possibilité de créer et diriger une catégorie entièrement nouvelle autour de transport propre», a déclaré Shai Agassi, fondateur et PDG de Better Place.

La société de technologie a récemment signé un accord avec Chery Automobile Co, le plus grand pays producteur et exportateur d'automobiles indépendants, de collaborer sur la technologie des véhicules électriques sur le marché mondial de l'automobile.

Aux termes de l'accord, Better Place et Chery sera de développer conjointement commutable-batterie, prototypes de véhicules électriques dans le but d'obtenir du gouvernement régional électriques projets pilotes de véhicules et de fournir aux consommateurs un prix abordable des voitures électriques.

«Nous recherchons également des possibilités de coopération avec d'autres constructeurs automobiles chinois pour développer des voitures qui utilisent notre réseau de stations de véhicule électrique interrupteur de batterie et des taches de charge", a déclaré Agassi de Better Place

La Chine s'est fixé pour objectif de devenir le plus grand développeur et fabricant de véhicules électriques dans le monde, permettant au pays de sauter interne de technologie de moteur à combustion et aller directement au transport électrique.

Comme le deuxième consommateur mondial de pétrole derrière les Etats-Unis, qui a toujours dominé le marché de moteur à combustion des véhicules, et devant le Japon, le chef de file dans la technologie hybride, d'ici à 2020, la Chine devrait importer 65 pour cent de son pétrole besoins.

Selon une étude menée par HSBC, la part de la Chine sur le marché du véhicule électrique mondiale passera de 2,7 pour cent cette année à 35 pour cent d'ici 2020. Pendant cette période, la Chine dépassera le Japon en 2016 et les États-Unis en 2019 à dominer le marché mondial des véhicules électriques.

Une récente enquête menée par le cabinet Ernst & Young a révélé que 60 pour cent des personnes interrogées en Chine ont exprimé leur intérêt dans l'achat d'un véhicule d'hybrides ou électriques dans les trois plug ans, un chiffre près de cinq fois supérieur à tout autre pays étudié, y compris les États-Unis, en Allemagne et le Japon, ce qui indique que la Chine pourrait avoir de fortes ventes de véhicules de potentiel électrique.

En outre, la politique tant attendue de la Chine sur les subventions pour l'achat de véhicules d'énergies nouvelles est susceptible d'être annoncé à la fin de ce mois-ci, qui va certainement doper les ventes de voitures électriques.

Cheng Qingquan, président de l'Association mondiale des véhicules électriques, ne dit pas que les constructeurs automobiles mais aussi des fabricants de pièces devraient assumer la responsabilité de la fabrication de produits de haute performance à des prix raisonnables, pour aider à accélérer le développement du secteur en Chine.

Voyant l'énorme potentiel », nous avons pris des mesures en commençant par la coopération avec les clients chinois pour développer les composants dont ils ont besoin pour leurs véhicules électriques", Eugenio Razelli, chef de la direction de l'italien fabricant de pièces de Magneti Marelli, a dit à China Daily.

La société prévoit de produire localement son générateur de moteur électrique et onduleur, deux éléments importants dans un système de véhicules électriques, dans sa nouvelle usine située à Wuhu, province de l'Anhui.

«Notre investissement de départ important dans ce domaine d'activité est en fait un investissement important à long terme dans l'avenir», a déclaré Peter Pang, président de Bosch Ltd (China) Investment

«Avec les composants localisés, notre division d'affaires hybrides et d'électrification couvrira toute la puissance et de couple varie sur le marché chinois des véhicules électriques hybrides et électriques purs pour les moteurs, l'électronique de puissance et les systèmes de batterie."

Les ingénieurs de moins de systèmes de Bosch Automotive Electronic-Unis ont tout juste commencé à fournir de l'ingénierie locale, la fabrication, d'achat et les capacités de vente en Chine.