Camion machine Beiqi Foton Motor Co. envisage d'être le deuxième grand constructeur automobile chinois à mettre en place une usine en Inde.

Foton, la Chine top fabricant de véhicules commerciaux légers et un partenaire de Daimler AG, suit SAIC Motor dans un mouvement dans le secteur indien de l'automobile en plein essor.

Il vise à faire de 100.000 véhicules par an dans les quatre années de démarrage de la production, qui pourrait être dès 2011, des sources proches de la situation a déclaré à Reuters mercredi.

Foton a refusé de commenter. Un porte-parole de Daimler en Chine a reconnu que les partenaires serait d'explorer les possibilités internationales, mais que la Chine resterait sa priorité.

On ignore si Daimler, qui a une entreprise de fabrication de camions avec Foton en Chine, a été impliqué dans le projet en Inde.

Le secteur des camions sur les Indiens, dans le monde au quatrième rang, a vendu 531.000 véhicules en 2009/10, en hausse de plus de 38 pour cent sur l'année précédente alors que les ventes s'est écrasé près d'un cinquième des taux d'intérêt élevés, une crise sur les fonds et un ralentissement de l'économie de la demande sertie .

Le secteur des véhicules utilitaires est prévu d'augmenter d'environ 15 pour cent cette année, selon les analystes, avance sur les prévisions de croissance économique à l'échelle nationale de 8,5 pour cent.

«C'est une bonne chose que les véhicules utilitaires ont grand potentiel de croissance en Inde, en particulier les camions légers qui est bon à Foton", a déclaré Huang Zherui, un analyste de l'industrie de conseil CSM Worldwide.

"Mais il est également confronté à des défis dans un marché dont elle n'a pas beaucoup d'expérience. Un partenaire local pourrait être une grande aide pour Foton."

CONCURRENCE

Foton face à une concurrence rude en Inde. Nissan au Japon est prévue pour le déploiement de son camion dans un joint-venture avec le joueur local Ashok Leyland en 2011.

Daimler investit 969 millions de dollars au cours des cinq prochaines années sur une usine de camions de décisions dans le sud de l'Inde et prévoit de commencer la production de la mi-2012.

Son rival MAN SE a formé une coentreprise avec General Motors en Inde Force tandis que Volvo Suède, qui a été présente en Inde depuis plus d'une décennie, a formé une coentreprise avec General Motors Eicher.

L'année dernière General Motors a fait équipe avec SAIC en Chine dans une entreprise pour rendre les véhicules mini commerciale en Inde.

Le marché des camions en Inde est dominée par Tata Motors, qui a une part de 65 pour cent du marché. Mais les acteurs locaux comme utilité de fabricant de véhicules Mahindra & Mahindra se lancent également dans le segment.

"Tata Motors est très fermement entreched sur le marché ... Je ne vois pas beaucoup d'impact sur elle dans l'immédiat", a déclaré Jatin Chawla, un analyste basé à Mumbai en Inde Infoline.