Même pour une personne comme moi qui concerne l'industrie automobile en Chine sur une base quotidienne, je ne peux pas m'empêcher de me sentir étonné de la rapidité, le gouvernement prend des mesures pour encourager le développement de voitures «vertes».

L'année dernière, le gouvernement chinois était encore incertain, qui groupe motopropulseur à un soutien pour aider les constructeurs nationaux avance sur la concurrence internationale.

Mais cette année, il a choisi de subventionner les plug-in hybrides et "pure" VE, puis a rapidement mobilisé toutes ses ressources pour préparer le pays à l'âge des véhicules électriques.

Et toutes ces décisions ont eu lieu en un peu plus d'un mois.

Le 31 mai, le gouvernement central a annoncé un programme de subventions pour les pilotes plug-in hybrides et véhicules électriques.

L'Etat apportera une subvention maximale de 50.000 yuans (7.386 dollars) pour les véhicules plug-in et 60.000 yuans (8.863 dollars) pour les véhicules purement électriques achetés dans cinq villes.

Le 6 Juillet, fonctionnaires de trois ministères et le plus élevé de la nation agence de planification économique s'est rendu à Shenzhen pour déclarer le lancement du programme de subventions pilote.

Le message aux dirigeants du secteur automobile était clair. Le gouvernement était uni, il n'y aurait pas plus de débat.

Le même jour, le gouvernement municipal de Shenzhen a annoncé son intention de verser jusqu'à 30.000 yuans pour les plug-in acheteurs et jusqu'à 60.000 yuans pour les acheteurs EV. Ces fonds ont été en plus des subventions de Pékin - un atout majeur pour BYD Co., dont le siège est à Shenzhen.

Les quatre autres villes dans le programme pilote dès divulguer combien ils contribueront.

Si cela ne sonne pas assez rapide pour vous, il ya plus: Le gouvernement central a affecté la Chine deux utilitaires électriques, trois plus grandes compagnies pétrolières et les principaux fabricants d'équipements électriques pour construire des stations EV charge à travers le pays.

Ces entreprises publiques sont également contribuer à des projets de normes techniques pour les stations de recharge de la batterie. Et quelle est leur date limite pour les nouvelles normes? C'est la fin de cette année, selon les médias officiels.

Le gouvernement de Pékin est en cours d'exécution - ne marche pas - à suivre le rythme de l'industrie automobile.