Une grève a éclaté dans une usine du sud de la Chine la fourniture de pièces de Honda Motor Co., le dernier d'une série d'arrêts par des travailleurs chinois exigeant une plus grande part de la richesse économique du pays.

La grève, à Atsumitec Co. dans la ville de Foshan, a commencé lundi, avec 170 travailleurs en grève après que la direction a tiré environ 100, un travailleur qui a refusé de donner son nom a déclaré à Reuters par téléphone.

Un porte-parole de Honda à Tokyo a déclaré l'usine fournitures leviers de changement (engins de bâtons) pour les plantes locales du constructeur automobile, et dit que les travailleurs étaient en grève depuis Juillet 12.

Elle a dit que l'action n'a pas encore eu d'impact sur les opérations de fabrication de voitures de Honda en Chine, dont certaines ont été touchées par des grèves le mois dernier aux responsables des autres parties.

La dernière grève marque la fin d'un couple de semaines de calme relatif pour les étrangers gérés par les usines chinoises, qui a vu plusieurs semaines d'arrêts de travail en mai et Juin par des ouvriers réclamant des augmentations de salaires.

Le gouvernement semble être prêt à laisser les grèves se poursuivent comme une façon de laisser les salaires augmenter progressivement, a déclaré Geoffrey Crothall du China Labour Bulletin.

«Je pense qu'il va se passer tout au long de l'année. Il ne va pas disparaître si le gouvernement ne l'arrête. Mais c'est la position du gouvernement qu'ils veulent vraiment faire monter le niveau de revenu afin de soutenir la croissance de la consommation du pays, at-il dit.

"Et nous constatons attentes croissantes de la part des travailleurs - les gens savent que d'autres usines ont ces augmentations de salaire et ils s'attendent à ce que de leurs propres employeurs," Crothall ajouté.

La grève fait suite à une période troublée de Juin, qui a vu des centaines de travailleurs à un certain nombre d'usines appartenant à des étrangers, beaucoup de ceux qui les riches Pearl River Delta, débrayer exiger de meilleurs salaires.

Toyota Motor Corp a également été affectée par les mouvements sociaux, mais il est convaincu qu'il peut gérer de telles situations à l'avenir, un cadre basé en Chine a déclaré l'agence officielle Chine nouvelles Xinhua.

Le rapport de Xinhua, sans rapport avec l'action du travail à Foshan, cité Liu Peng, Toyota Motor (China) Investment Co Ltd, disant que la compagnie était convaincu qu'il pourrait "gérer correctement les conflits du travail, qui sont de plus en plus entendre que les travailleurs chinois sont fait davantage entendre sur leurs intérêts ".

«À long terme, Toyota va également construire une plate-forme pour une meilleure communication entre la direction et les employés", Liu a été cité comme disant.

Les grèves mettent également en évidence la façon dont la fabrication juste à temps, désormais très populaire auprès des constructeurs occidentaux, peut mettre les entreprises à risque, car elle permet peu de marge d'erreur lorsque les chaînes d'approvisionnement se perturbé.

travailleurs intensif

Les grèves sont le symptôme d'une tendance plus large que de nombreux investisseurs ont à envisager: une main-d'œuvre chinoise de plus en plus ferme et plus sélective, et parfois enclins à protester par des grèves, des ralentissements et, le plus souvent, arrêter de fumer.

"La chance de plus de grèves augmente le plus de succès les grèves précédentes sont. Il ya eu de communication de plus en plus entre les travailleurs et les groupes de défense», a déclaré Duncan Innes-Ker, analyste basé à Pékin en Chine pour l'Economist Intelligence Unit.

«Les travailleurs ont des réseaux pour échanger des informations, même quand il ya eu un black-out des médias d'État. L'exemple donné dans un lieu tend à encourager les autres, dit-il.

La vague d'agitation actuelle a atteint un sommet en Juin, mais les rapports hors conique à la fin du mois. L'arrêt le dernier rapport, l'entreprise japonaise de Tianjin Mitsumi Electric Co, a pris fin le 3 Juillet.

médias nationaux de la Chine ont été largement muette sur les grèves, apparemment en raison de la censure d'État. Mais l'agence Xinhua a publié des rapports sur les troubles de son service de langue anglaise.

Les coûts du travail en Chine ont augmenté, en partie encouragée par un gouvernement qui veut transformer les agriculteurs et les travailleurs en plus de la confiance des consommateurs, alors même qu'il tente de garder un couvercle sur les grèves.

Au début de grèves ont perturbé la production chez auto décideurs Toyota et Honda, et ont mis à nu la demande croissante de la Chine 150 millions de travailleurs migrants, surtout les plus jeunes désireux de prendre pied dans les zones urbaines.