appétit de la Chine pour les voitures a diminué, et Zhu Dongwei, un vendeur d'automobiles dans le centre ville chinoise de Zhengzhou, fait tout ce qu'il peut pour la faire revivre. Les clients à Zhu General Motors concessionnaire obtenez un rabais de 14 pour cent, un remboursement de la taxe de vente, et une chance de gagner un iPod, s'ils achètent un yuan 41800 (6170 $) Matiz voiture compacte. «C'est notre plus grande promotion de cette année," a dit Zhu. "Sans les remises, de nombreuses personnes attendaient, ne pas acheter."

Vente en gros des livraisons de voiture de tourisme en Chine ont augmenté en Juin au rythme le plus lent en 15 mois, comme la hausse des prix réduit le pouvoir d'achat des acheteurs. taux d'inflation de la Chine ce mois s'élevait à 2,9 pour cent, son deuxième plus haut niveau cette année. Les analystes disent que la demande sur le marché mondial de véhicules risquent effectivement de chuter dans la deuxième moitié de cette année. Ce serait la première baisse d'au moins 17 mois, et cela pourrait déclencher une guerre des prix. "Certains concessionnaires et les constructeurs automobiles peuvent paniquer et d'offrir le plus grand rabais qu'ils peuvent», dit Yale Zhang, un analyste basé à Shanghai au consultant IHS automobile. "Si les prix des nécessités quotidiennes garder la flambée, les attentes des gens de leur sécurité financière future sera compromise, ce qui réduit leur désir d'acheter une voiture."

les ventes d'automobiles en Chine a commencé à ralentir en avril. Hormis l'inflation, les constructeurs automobiles en Chine ont été contestées par une augmentation de la taxe de vente sur les petites voitures à 7,5 pour cent. Il avait été réduit de moitié à 5 pour cent en 2009, et la coupe avait contribué à faire augmenter les ventes de véhicules de 46 pour cent, à 13,6 millions d'unités l'an dernier, dépassant les États-Unis pour la première fois.

Le prix moyen des voitures particulières de la Chine fabriqués localement ont baissé de 2,08 pour cent en Juin de l'année précédente, la plus forte baisse cette année, selon la National Development and Reform Commission. Néanmoins, GM, Volkswagen, Honda Motor (HMC), et Nissan Motor sont renforcement des capacités et l'introduction de nouveaux modèles. Nissan (NSANY), le plus grand constructeur automobile japonais en Chine par la vente, vise à accroître la production de 68 pour cent, à 900.000 véhicules par an d'ici à 2012, avec une augmentation encore plus tard, chef de la direction Carlos Ghosn a déclaré en avril. Le ralentissement de la croissance des ventes depuis avril "n'affecte pas notre plan», a déclaré la porte-parole Sharon Shen.

SAIC Motor, constructeur automobile de la Chine le plus grand d'ici et un partenaire de GM et Volkswagen, a déclaré le mois dernier son intention d'augmenter la capacité de 47 pour cent, à 1,31 millions de véhicules par an, d'ici à 2012. Kevin Wale, président de groupe de GM Chine, dit que l'industrie a des raisons d'être optimiste. "Nous avons eu un taux de croissance extraordinaire l'année dernière, donc je pense qu'il est injuste de parler d'un taux d'année en année négative la croissance []", souligne Wale. "Nous nous attendons à l'industrie de croître à un rythme stable par deux cette année et l'an prochain, et dans une perspective de gestion, nous allons surveiller les niveaux d'inventaire avec nos concessionnaires, juste pour s'assurer que les stocks ne sortent pas de la main. "

Pourtant, l'expansion de l'industrie comporte des risques. la production automobile domestique a dépassé les ventes de 1,29 millions de véhicules au premier semestre de cette année, selon la technologie automobile de Chine & Research Center. La période moyenne des stocks, une mesure du temps entre le moment où une voiture est fabriqué et son enregistrement, a été de 55 jours en Juin, contre 41 jours en Février, le centre dit. "Les constructeurs automobiles devraient réduire l'offre plutôt que d'entrer dans une guerre des prix», déclare Zhao Hang, président du centre.

Ces préoccupations marque un changement de début de cette année, alors que certains clients à Beijing une prime de près de $ 3000 pour avancer d'une liste d'attente pour les VUS Toyota Motor (TM) RAV4, selon Wu Bin, un vendeur avec des ventes de Beijing Toyota Guangshun. Le concessionnaire a arrêté de recharger la prime et réduction de prix du véhicule en Mars, lorsque les ventes ont diminué au milieu rappelle globale de modèles Toyota. Il offre maintenant un rabais d'environ 700 $. «Nous devons réduire leurs prix pour maintenir l'activité», explique Wu.