Bien que la Chine devrait continuer à dominer la production de véhicules commerciaux au niveau mondial au cours des cinq prochaines années, des défis bien plus grands des normes d'émission plus strictes et la modernisation de véhicules de haute technologie attend de ses constructeurs automobiles, un dernier rapport de l'industrie a montré.

Le rapport de AlixPartners, une société internationale de conseil, a déclaré que la demande des marchés émergents ainsi que son marché d'origine veillera à ce que la Chine reste le principal producteur de véhicules commerciaux au niveau mondial.

Mais il a averti que les producteurs chinois devront répondre aux normes d'émission plus élevés et de renforcer ses capacités de mise à niveau, car elles se focalisent désormais sur les véhicules moyenne et basse technologie à des prix inférieurs.

La Chine a représenté 49 pour cent du total mondial de la production de camions commerciaux mondiaux en 2009 après avoir affiché une croissance de 22 pour cent chaque année, le seul marché important pour développer fortement. Parmi les 15 premiers fournisseurs mondiaux de camions commerciaux, cinq proviennent de Chine, y compris Dongfeng, FAW et Foton.

La Chine devrait continuer à dominer le marché en 2014 en contribuant à environ 37 pour cent de la production mondiale, stimulée par son économie en expansion et les politiques de relance économique du gouvernement, indique le rapport.

Mais la Chine est également confrontée à des problèmes de réglementation dans les marchés développés tandis que la demande dans les pays émergents est vu passer de low-tech aux véhicules moyenne gamme en raison de la hausse des prix de l'énergie, les règles d'émission plus strictes et des règlements de sécurité, selon le rapport.