Le développement rapide du marché A0 - et A00-Class en Chine a attiré des constructeurs de joint-venture et homegrown à essaimer sur le marché de la petite voiture. La demande de berlines A0-classe et de classe A00 devrait atteindre environ 2 millions d'unités d'ici 2012, Beijing Business News rapporte mardi.

Volkswagen a récemment lancé son nouveau 2011 Skoda Fabia en Chine. Beijing Hyundai, une joint-venture entre le groupe BAIC et Hyundai Motor, mettra également la berline Verna sur le marché cette année, dit de sources.

Cependant, la vérité est que coentreprise marques, sauf le voile de Chevrolet nouvelle, surtout mauvais rendement sur le marché A0-classe bien qu'ils ont commencé il y a quelques années pour lancer des voitures A0-classe dans le pays.

Depuis l'intersaison sur les ventes de voiture a commencé à la fin de mai de cette année, la performance de nombreuses Hayons A0-classe dans le marché intérieur de la Chine ont été pas tout à fait satisfaisante. mais il y a toujours une exception à la règle. Hyundai Pékin vendus jusqu'à 22 100 voitures Elantra Yuedong en Chine en septembre, montrant un avantage évident dans le marché de voiture de classe.

Part de marché des berlines A0-classe données spectacle marque propre en Chine a augmenté de 49 % cette année de 31 % en 2008, tandis que celui des marques de joint-venture a chuté à 51 % de 69 % il y a deux ans.

Les analystes de l'industrie, a déclaré les consommateurs chinois sont maintenant prendre une attitude d'attente-et-see vers les voitures A0-classe faite par joint-ventures, dont certaines sont dits ont réduit leurs prix pour concurrencer les constructeurs de marque de la Chine.