fabricant de voiture chinois BYD Co. (OTC: BYDDF) affiché des ventes en 2008 et 2009 et prédit que les ventes en 2010 seraient presque double, à environ 800 000 unités. Au mois d'août, la société, dans laquelle une filiale de Berkshire Hathaway, Inc. de Warren Buffett (NYSE: BRK-A ; BRK-B) détient 10 %, réduit ses projections à 600 000 unités après vente juste de 286 000 voitures dans la première moitié du stipulées autres chaussures a chuté maintenant, comme BYD chiffre d'affaires de juste 519 806 unités pour toute l'année. Ventes au cours des derniers six mois pas même capables de garder le rythme défini dans les six premiers mois de l'année.La concurrence de General Motors Co. (NYSE: GM), Ford Motor Co. (NYSE: F) et d'autres, y compris la Volkswagen AG, renforcement au cours de l'année, et BYD a été forcée de baisser les prix de vente. Le gouvernement, qui avait été offrant généreuses subventions, a commencé à baisser ses encouragements au milieu de l'année et les acheteurs de voitures chinoises s'arrêta visiter les salles d'exposition.BYD a également omis d'apporter sa promise tout-électrique ' e6 ′del au marché américain en 2010, comme elle avait promis de le faire. L'e6 est maintenant prévue pour une introduction plus tard cette année, mais une voiture tout-électrique ne va pas se composent de ventes perdues à l'accroissement de la concurrence et le chef du BYD propre de vente Bloomberg told est une guerre des prix qui viennent.Pour l'année à venir, BYD n'offrait pas une vente ou les prévisions de recettes, disant seulement qu'il permettra d'améliorer sa qualité de fonctionnement, la qualité des produits, gestion de la chaîne et la rentabilité. La compagnie devra tout cela et plus encore peut-être, après avoir raté les estimations du bénéfice de plus de 90 %.Pour le marché de l'automobile de la Chine en 2011, les estimations varient d'au moins une prévision pour la première croissance négative en 25 ans, à la croissance d'environ 10 % du marché. La croissance est basée sur la Chine encore en plein essor de la croissance du PIB et continue, si petites, subventions du gouvernement pour les véhicules éconergétiques.Si BYD pousse son chiffre d'affaires de 10 %, ce qui laissera encore avec environ 5 % de moins croissance à la fin de 2011, que la compagnie avait prévu pour 2010. Le