Alors que la sensibilisation des consommateurs vers la technologie de véhicule batterie électrique s'améliore en Chine continentale, véhicules neufs de l'énergie verte continueront à lutter contre une bataille acharnée dans la perception des consommateurs contre la technologie de moteur (ICE) de combustion interne conventionnel, et devient un facteur essentiel de succès sur le marché de l'accessibilité. Société de recherche de marché mondiale personnalisé quatre premiers Synovate a publié aujourd'hui une étude portant sur la perception des véhicules hybrides par les propriétaires de véhicules de passagers 苏童 chinois et il de l'achat.

L'étude, menée par unité de spécialiste automobile de la compagnie Motoresearch de Synovate, montre que les propriétaires de voiture de deux des trois sondés dans la revendication de la Chine continentale (67 %) d'être bien informé sur la technologie de batterie électrique, alors qu'un autre 27 % connaissent la nouvelle technologie de l'énergie il « a little. » achat, en revanche, ont significativement moins connaissances sur batterie électrique, avec seulement trois sur dix acheteurs de la future voiture (31 %) connaissent cette technologie « très ou assez bien. »

Veuillez voir la Figure 1 pour la sensibilisation des consommateurs de la technologie de batterie électrique.

Figure 1: Sensibilisation des consommateurs de la technologie de batterie électrique (en %)

 


Sans surprise, technologie de batterie électrique (avec plug-in Hybrid) possède l'espace « vert » dans l'esprit des consommateurs contre la technologie ICE conventionnelle dans « réduction importante des émissions » et « bon carburant » (62 % et 49 % pour la technologie hybride contre 14 % et 16 % pour la technologie conventionnelle). Ces véhicules plus écologiques sont également considérés comme plus avancées et à la mode (43 % et 40 % vs 22 % et 16 %).

Batterie électrique scores faibles sur la « puissant » (16 % contre 44 %), « fiable » (21 % contre 49 %) et « abordable » (27 % contre 48 %).

Veuillez voir la Figure 2 pour la perception des consommateurs sur la technologie de batterie électrique

Figure 2: Batterie électrique technologie image perception (en %)

 


Outre l'image faible dans l'ensemble de la technologie de batterie électrique, les principaux obstacles qui empêchent les consommateurs chinois de voiture d'opter pour cette nouvelle proposition d'énergie référer aux préoccupations au sujet de la batterie (53 % indiquant les préoccupations pour « difficile à recharger »), frais (42 % « pièces sont trop chers »; 37 % « voitures sont chers ») et l'expérience du produit (41 % « aucune chance de test drive »).

Klaus Paur, directeur gestion de Synovate Motoresearch pour une plus grande de la Chine et la Corée, a déclaré: « après avoir entendu parler de la technologie de véhicule électrique de batterie depuis plusieurs années maintenant, il y a incontestablement beaucoup d'intérêt dans le marché, mais les consommateurs manquent encore d'expérience des produits en béton.

« pour obtenir une perception plus favorable d'acheteurs potentiels, il est nécessaire de les laisser prendre le volant et offrir une expérience de conduite personnelle électrique. Ceci est important des doutes de l'adresse sur l'utilisation et de la qualité fonctionnelle de nouveaux véhicules de l'énergie, qui se sont accumulés au fil du temps, surtout sur une base d'ouï-dire".

Veuillez voir la Figure 3 pour la perception des consommateurs sur les obstacles à utiliser la technologie de véhicule batterie électrique.

Figure 3: Obstacles à utiliser la technologie de véhicule batterie électrique (en %)

 


Résultats du sondage suggèrent également qu'il n'y a seulement une salle pour le chargement d'une prime de petits prix sur les véhicules à piles électriques.

Dans l'ensemble, les propriétaires de voiture en Chine accepterait une augmentation de 4 % du prix de comparaison directe avec leur voiture actuelle.

« Le prix d'achat de véhicule est une raison majeure contre l'utilisation possible, mais les préoccupations de coût s'étend aux frais d'entretien et de pièces de service aussi bien. Le défi est sur pour suffisamment subventionner l'achat de véhicules électriques de batterie et pour les responsables de la voiture de démontrer transparente des coûts d'entretien faible le long de la propriété de l'ensemble du véhicule, Paur ajoute.

Veuillez voir la Figure 4, sur un prix acceptable pour les véhicules électriques de batterie.

Figure 4: Prix Acceptable pour les véhicules électriques batterie (Index vs glace = 100)

 


Résultats de la recherche montrent que, parmi les consommateurs de la voiture en Chine, BYD affiche la plus forte association haut-de-l'esprit avec la technologie de véhicule batterie électrique (21 %), mais que Toyota est sur le pied quand toutes les associations – haut-de-l'esprit et les autres mentions – sont comptées (35 %).

Honda et Nissan (24 % et 21 % respectivement) la liste complètent des makes voiture fortement associé avec la technologie de batterie électrique. Autres que BYD, Chery obtient un nombre non négligeable d'associations de consommateurs, comparables avec le niveau de Volkswagen (18 % et 17 % respectivement).

« Les résultats de notre enquête montrent que, à l'exception de BYD et peut-être Chery, fabricants de voitures chinoises globales ne jouent pas un rôle important aux yeux des consommateurs lorsqu'il s'agit de la technologie de batterie électrique, » a conclu Paur. « Même BYD est à risque de perdre les avantages de ses efforts de marketing, si elle ne peut pas tenir les promesses faites et mettent en place des nouveaux véhicules à énergie bientôt, tandis que leurs concurrents étrangers, tels que Nissan avec sa feuille, jouent un rôle plus actif. »

Veuillez consulter les associations de la Figure 5, les consommateurs de marqueurs de voiture avec la technologie de batterie électrique.

Figure 5: Associations de constructeurs automobiles avec la technologie de batterie électrique (en %)