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Salons de l'automobile chinois ne sont plus un sport de full-contact ?

Comme j'ai préparé pour mon quatrième salon de l'auto de la Chine, je déplorera le fait que je ne pouvais pas emballer une paire d'épaulières pour m'aider à lutte par les hordes de spectateurs qui systématiquement s'infiltrent les jours de la presse.

Mais j'ai été agréablement surpris comme les portes ouvertes sur l'événement de cette année à Shanghai.

Il n'y a aucune écrasante des masses de photographes amateurs. Aucun stampede d'étudiants du Collège de peuplement de peuplement en cours d'exécution, arraché des documents à distribuer.

En effet, manquait de salle de coude comme je promenait--presque insouciante--vers le bas des allées larges. Et je n'avait pas besoin d'utiliser mon coudes une fois pour plonger dans les côtes d'une personne pour effacer un chemin à travers un fourré de corps, comme je l'ai fait souvent aux salons de la précédentes.

Et pour couronner le tout, tout, exposants semblent avoir refusé la cacophonie assourdissant du bruit sonnerie de leurs stands.
Je peux vraiment entendre moi-même de penser que j'écris ces lignes. Il y a encore beaucoup de pièces d'autour de bords rugueuses au salon de cette année.

Mais j'ose dire que Shanghai est enfin frisant la civilité ?