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Les consommateurs chinois préfèrent les modèles européens sur les marques nationales et japonais
Acheteurs de voitures chinoises sont plus susceptibles d'envisager d'acheter des modèles européens que deux ans plus tôt et moins susceptibles de considérer les modèles chinois japonais et domestiques, selon 2011 Chine New-véhicule Voyageurs prospectifs étude de J.D. Power.
Trente-deux pour cent des répondants au sondage envisagerait un modèle européen, place de 25 p. 100 en 2009.
Modèles européens ont reçu des cotes élevées pour la sécurité et mise à niveau de groupes motopropulseurs. Ils ont attiré aussi fortes avenants de bouche-à-oreille de membres de la famille et des amis, selon de J.D. Power.
Par contre, seulement 27 % des acheteurs potentiels de voiture dit qu'ils envisageraient modèles japonais, baisse de 32 % en 2009.
Et 20 pour cent des répondants étaient prêts à envisager des marques chinoises domestiques, bas de 26 pour cent.
Répondants ont donné des modèles japonais grades inférieurs pour la qualité et la fiabilité. Aussi, ils étaient préoccupés par le service du concessionnaire et a reçu quelques recommandations de membres de la famille et les amis.
Les acheteurs potentiels de la voiture a donné les marques chinoises grades faibles pour la qualité, et ils ont eu quelques recommandations de leur groupe de pairs.
J.D. Power ne libère pas spécifiquement les taux de considération pour les marques U.S.. Mais trois modèles construit par haut de GM - la Chevrolet Sail, Chevrolet Cruze et le GL8 Buick - la liste des modèles avec les taux plus élevés de la prise en compte dans leurs secteurs respectifs.
L'étude de J.D. Power, maintenant dans sa troisième année, examine les perceptions préachat parmi les consommateurs chinois ayant l'intention d'acheter un nouveau véhicule au cours des 12 prochains mois.
Le sondage, mis en service en mars 2011, était fondé sur les réponses de 4 979 potentiels acheteurs de voitures en 53 villes chinoises. Soixante-cinq marques et 161 modèles ont été inclus dans l'étude, selon de J.D. Power.
Les modèles avec les plus hauts niveaux de contrepartie dans chaque segment comprennent :
-Compact : BYD F0 et Chery QQ3
-Premium compact : Chevrolet Sail
-Midsize entrée : Volkswagen Polo
-Midsize : Chevrolet Cruze
-Midsize de prime bas : BYD F6
-Midsize prime upper : Honda Accord
-Luxe : Audi situé
-SUV : Volkswagen Tiguan
-MPV : Buick GL8
Trente-deux pour cent des répondants au sondage envisagerait un modèle européen, place de 25 p. 100 en 2009.
Modèles européens ont reçu des cotes élevées pour la sécurité et mise à niveau de groupes motopropulseurs. Ils ont attiré aussi fortes avenants de bouche-à-oreille de membres de la famille et des amis, selon de J.D. Power.
Par contre, seulement 27 % des acheteurs potentiels de voiture dit qu'ils envisageraient modèles japonais, baisse de 32 % en 2009.
Et 20 pour cent des répondants étaient prêts à envisager des marques chinoises domestiques, bas de 26 pour cent.
Répondants ont donné des modèles japonais grades inférieurs pour la qualité et la fiabilité. Aussi, ils étaient préoccupés par le service du concessionnaire et a reçu quelques recommandations de membres de la famille et les amis.
Les acheteurs potentiels de la voiture a donné les marques chinoises grades faibles pour la qualité, et ils ont eu quelques recommandations de leur groupe de pairs.
J.D. Power ne libère pas spécifiquement les taux de considération pour les marques U.S.. Mais trois modèles construit par haut de GM - la Chevrolet Sail, Chevrolet Cruze et le GL8 Buick - la liste des modèles avec les taux plus élevés de la prise en compte dans leurs secteurs respectifs.
L'étude de J.D. Power, maintenant dans sa troisième année, examine les perceptions préachat parmi les consommateurs chinois ayant l'intention d'acheter un nouveau véhicule au cours des 12 prochains mois.
Le sondage, mis en service en mars 2011, était fondé sur les réponses de 4 979 potentiels acheteurs de voitures en 53 villes chinoises. Soixante-cinq marques et 161 modèles ont été inclus dans l'étude, selon de J.D. Power.
Les modèles avec les plus hauts niveaux de contrepartie dans chaque segment comprennent :
-Compact : BYD F0 et Chery QQ3
-Premium compact : Chevrolet Sail
-Midsize entrée : Volkswagen Polo
-Midsize : Chevrolet Cruze
-Midsize de prime bas : BYD F6
-Midsize prime upper : Honda Accord
-Luxe : Audi situé
-SUV : Volkswagen Tiguan
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