Restriction de la capitale des achats de la voiture a été un sujet controversé depuis son lancement en janvier. Maintenant, inquiète de l'impact de la politique sur l'industrie automobile a incité le développement National et Reform Commission (NDRC) d'envoyer un rapport au Conseil d'État, demandant la fin des limites d'achat de voiture à Pékin, le National Business Daily publié vendredi.

Cependant, Beijing News rapporté par la suite que les autorités ont nié qu'un tel plaidoyer a jamais été fait.

La NDRC et l'autorité de trafic de Beijing ont refusé de répondre.

Dans le cadre de sa soumission pour lutter contre la congestion du trafic croissant, Beijing permettra seulement 240 000 plaques d'immatriculation doivent être enregistrés cette année, une forte diminution du total des ventes de l'année dernière.

Les acheteurs potentiels de la voiture doivent maintenant participer à une loterie mensuelle et espère être sélectionné avant qu'ils peuvent obtenir une plaque d'immatriculation et ensuite acheter une voiture.

Selon à Chi Yifeng, directeur général de Yayuncun Automobile commerce du marché, un total de 122 800 voitures ont été vendues au cours des cinq premiers mois de cette année dans la ville, une chute de 61 % sur l'année.

Mais Chi, qui est également vice-président de la Chine Automobile Dealers Association, dit qu'il croit il y a peu de chances que les restrictions d'achat de voiture à Beijing vont être mis au rebut.

« Je sais que certaines organisations dans l'industrie automobile sont lobbying aux autorités d'ajuster les politiques, "dit-il. « Je pense que, si des modifications sont apportées, ils seront superficielles, il est impossible de les ajuster substantiellement ».

Chi dit les habitants de Beijing possèdent collectivement trop nombreux véhicules et il prévoit que, à l'avenir, nouvelles règles peuvent seulement permettre la moitié des voitures sous licence dans la capitale pour circuler dans sa quatrième de la rocade sur n'importe quel jour donné.

« objectif de la ville de limiter les véhicules ne sera pas modifié, du moins pas dans trois à cinq ans, parce que, comparativement à un volume de ventes de voiture, décongestionner la circulation est plus important de Beijing, » dit-il.

Population de Pékin a déjà officiellement atteint 19,6 millions de dollars, dépassant ainsi la population cible de 18 millions de dollars pour l'année 2020. Le 19 juin, comptait près de 4,92 millions de véhicules immatriculés dans la ville.