Certains dirigeants de l'industrie pourraient être tentés de sous-estimer l'industrie automobile chinois, CEO de Fiat-Chrysler Sergio Marchionne dit. Ce serait une erreur.

Les constructeurs chinois, mettez rapidement leur technologie, dit-il, et il s'attend à ce qu'ils soient des acteurs dans les marchés étrangers.

« Si n'importe qui trompe eux-mêmes qu'ils peuvent ignorer la Chine, ils vont payer au prix énorme, » Marchionne a déclaré mercredi à un séminaire de l'industrie automobile dans l'industrie automobile Traverse City, Mich. la Chine "a augmenté considérablement, et ils ont certains de la technologie actuelle la plus à jour. Ils ne doivent pas être sous-estimés. »

MARCHIONNE peut avoir raison de s'inquiéter. Fiat est un important producteur au Brésil, un marché qui a été ciblé par Chery Automobile Co. la Chine

L'année dernière, Chery a annoncé son intention de construire une usine d'assemblage de 400 millions de dollars au Brésil, et la société a commencé à exporter des véhicules à ce marché en croissance rapide.

« Nous ne pouvons être mal préparés pour l'ascension de la Chine, rassurant de nous-mêmes, de notre invincibilité, » a déclaré Marchionne.

« l'excuse que nous ne comprend pas ou que nous avons sous-estimé l'échelle ne servira aucun but, », a-t-il ajouté. « Plutôt nous devons continuer à travailler à rendre notre base industrielle plus compétitif, car le jour du jugement est inévitablement. »

Il a souligné que constructeurs chinois actuellement « produire presque exclusivement pour le marché intérieur énorme, mais leurs plans d'avenir pour le marché d'exportation sont importants », a-t-il dit. « même en supposant que la Chine était à exporter seulement 10 pour cent de ce qu'il produit, le risque, que nous sommes confrontés dans nos marchés domestiques est énorme. »

La Chine est le plus grand marché de l'automobile du monde et de nombreux constructeurs automobiles ont des partenariats y.

Les analystes ont soulevé des inquiétudes que le transfert de la propriété intellectuelle pour les entreprises chinoises puisse hanter les constructeurs de véhicules automobiles sur la route en aidant à créer des rivaux chinois plus fortes qui permettra d'exporter aux États-Unis et en Europe.

Reuters a contribué à ce rapport.