FAW-VW le premier coup de feu dans la guerre des prix des voitures

L'inclinaison inattendue des ventes dans le marché automobile en Chine a incité les constructeurs automobiles à se joindre à un nouveau cycle de guerres de prix dans tous les segments de marché.
 
Le retour de la guerre des prix a mis fin à une hausse des prix des voitures depuis le début de cette année, qu'explique en grande partie par la flambée des coûts des matières premières.
 
Les observateurs du marché a déclaré hier qu'ils sont restés sceptiques quant à savoir si la baisse des prix serait utile pour stimuler les ventes. Les réductions de prix ont également suscité des préoccupations du marché à la croissance soutenue de l'industrie dans son ensemble pourrait être endommagé, ce qui minerait davantage les bénéfices des constructeurs automobiles "déjà en déclin.
 
FAW-Volkswagen, l'entreprise phare de Volkswagen AG en Chine, a annoncé des baisses de prix de 10.000 yuans (US $ 1,460) à 19.000 yuans sur ses modèles grand public mercredi dernier.
 
Le prix de rabais couvert la berline Bora économie et de golf ainsi que la berline Sagitar mi-classe et la Magotan.
 
Les baisses de prix ont été largement salué comme le premier coup dans une guerre des prix entre les responsables de l'imminence de la Chine de l'automobile en général. Il a également attisé la concurrence du marché avant la saison de Premier vente en Septembre et Octobre.
 
baisses de prix FAW-VW ont été suivies par Chang'an Ford Mazda Automobile Co. Ltd, qui réduit le prix de sa berline Mondeo classe moyenne à élevée jusqu'à 20.000 yuans, soit 12 pour cent, pour renforcer sa compétitivité face à des rivaux comme Toyota Camry et Accord de Honda.
 
sources du secteur, les constructeurs automobiles envisagent également de plus des réductions de prix.
 
«L'inventaire des stocks élevés et de pièces de rechange, deux principales raisons qui expliquent la réduction de prix FAW-VW", a déclaré Tong Jiren, analyste automobile indépendant. "Dans les mois suivants, les constructeurs automobiles sont de plus devraient se joindre à la compétition par une réduction des prix industriels à l'échelle, en particulier dans le secteur automobile l'économie et la rentabilité du segment milieu de gamme."
De: Shanghai Daily

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