Turbo Technics VTR ouvre les portes de la remise à neuf de l'industrie

Le tout nouveau Turbo Technics Vane-Flow Test Rig (VTR), lancé aujourd'hui lors du salon Automechanika, est prête à ouvrir une toute nouvelle gamme de possibilités pour la remise à neuf turbocompresseur marché. Le VTR est la première variable disponible dans le commerce de rechange turbocompresseur étalonnage géométrie du système et permettra à l'industrie pour la première fois à étalonner les systèmes d'actionnement et, par conséquent, l'offre reconstruits turbocompresseurs à géométrie variable pour l'utilisateur final à un coût nettement inférieur à un nouvel élément.
Développé avec la même expérience et l'expertise qui a conduit à la gamme de la société de vibrations tri Rigs (VSRs) de devenir le standard de l'industrie mondiale de l'équilibrage dynamique turbocompresseurs, le magnétoscope est destiné à toutes les tailles d'entreprise de nouvelle ouvraison turbocompresseur. Le magnétoscope permet le recalibrage de toute forme de système à géométrie variable et le lancement, se chargera de la pression et d'activation à vide pendant une mise à niveau pour permettre recalibrage des systèmes de commande électronique est actuellement en cours d'élaboration.
 
Le magnétoscope permet à l'entreprise de seconde transformation de régler deux paramètres cruciaux sur les systèmes à géométrie variable, l'ouverture minimale des aubes et la plage de fonctionnement du mouvement à palettes. Le turbocompresseur à tester est monté sur le magnétoscope et le système informatique de bord de contrôle et de mesure du débit d'air à travers le carter de la turbine et la compare avec les données stockées dans ce modèle de turbocompresseur.
 
Lors du test de l'ouverture à palettes minimum, l'opérateur règle la butée mécanique de l'appareil jusqu'à ce que le magnétoscope affiche le flux d'air correct pour l'état d'ouverture minimum. La machine effectue également une opération de mouvement complet sur le système de palettes, de mesure d'air sur toute la gamme et en le comparant avec les données stockées dans la base de données embarquée, et a intégré de la température ambiante et de compensation de pression. Le VTR permettra également un étalonnage précis des actionneurs soupape de décharge, assurant une performance optimale pour tous les turbocompresseurs.
 
Chaque Turbo Technics VTR sera fourni avec la dernière version de la base de données Turbo Technics des débits pour une gamme de turbocompresseurs, ce qui est actualisé en permanence, d'une part à Technics Turbo, puis sur les utilisateurs VTR. La société prévoit que le taux de flux de travail d'environ 60 turbocompresseurs par jour pourrait être étalonné à l'aide de la VTR.
 
Commentant les nouvelles, Turbo Technics directeur général Geoff Kershaw a déclaré: «L'avènement de turbocompresseurs à géométrie variable sont des nouvelles fantastiques pour le conducteur; ces systèmes offrent le meilleur des deux mondes, en veillant à ce que le gaz de vitesse dans les gaz d'échappement de la turbine est le plus haut possible à bas régime, ce qui minimise l'effet de retard de turbo, mais permettant le turbo pour fonctionner à son optimum à des régimes plus élevés.
 
"Toutefois, l'inconvénient est que si, pour une raison quelconque, il ya un problème avec l'aide d'un turbocompresseur à géométrie variable, la seule solution est une unité neuve directement du fabricant, à un coût considérable pour l'utilisateur final. En effet, pour avec succès la remise à neuf de ce type de turbo, il est essentiel qu'il soit flux de ressources, ce qui a tout simplement pas été possible jusqu'à présent, aucune personne autre que la fabrique a la technologie.
 
«L'industrie du réusinage a été exigeant une manière fiable et cohérente pour calibrer les turbocompresseurs à géométrie variable pour un certain temps et nous avons développé le Vane-débit Test Rig à la suite de cette demande. Nous pensons que c'est la machine de l'industrie du turbocompresseur a été d'attente pour et sont très excités à ce sujet et son lancement au salon Automechanika.
 
Le Turbo Technics VTR a été dévoilée à 10h00 le mardi 16 Septembre sur le stand de la société au salon Automechanika de Francfort, stand E67 dans le Hall 5.1. Le VTR a débuté aux côtés de la dernière version dans la gamme de l'entreprise respecté VSR, le Mk5P, conçu pour permettre l'équilibrage dynamique de turbocompresseurs pour applications commerciales.
De: Nouvelles search-autoparts/industry

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