voitures écologiques d'obtenir un soutien politique en Chine

politiques favorables qui soutiennent le développement des véhicules à énergie nouvelle devrait sortir cette année, la Chine d'hier Nouvelles d'entreprise a cité un initié de l'Association chinoise des constructeurs automobiles comme disant.
 
Le régulateur a terminé solliciter l'opinion publique sur les politiques zut, qui incluent les taxes préférentielles sur les véhicules neufs d'énergie, selon les initiés.
 
Le mois derniers Jeux olympiques, a ouvert la voie à la plus grande vitrine des véhicules à carburant de remplacement en Chine, mais il ya beaucoup ¡¯ sa plus à venir, selon le ministre de la Science et de la technologie.
 
Une flotte «verte» de 500 véhicules circulant sur une gamme de carburants de substitution ont été utilisés depuis le début des Jeux olympiques. En Juillet, Wan Gang, ministre des Sciences et Technologies, a déclaré qu'il n'était pas seulement une exposition mais le début d'une industrie.
 
Wan a dit dans une interview avec le China Business Nouvelles que son ministère envisage de promouvoir «un millier de véhicules à carburant de remplacement dans 10 villes". Dans quatre ou cinq ans, il a dit que la production de masse de véhicules à carburant de remplacement sera devenu une réalité, qui constituent 10 pour cent de la production annuelle de chaque année.
 
Un agent du ministère de l'Industrie et Technologies de l'information dit que la Chine est inefficace dans la consommation d'énergie et le gaspillage d'énergie est très répandue. la consommation de pétrole des véhicules aux 100 kilomètres en Chine est de 20 pour cent plus élevé que celui du Japon, et 25 pour cent de plus que celle de l'Europe.
 
Mais les politiques sur les véhicules à carburant de remplacement, visant à économiser l'énergie et réduire la pollution, sont conçus par le ministère de l'Industrie et Technologies de l'information, le développement et la réforme de la Commission et le ministère de la Science et de la technologie, Ou Xinqian, vice-ministre de l'Industrie et Technologie de l'information, a annoncé ce lors de la 1ère de la Chine sur l'énergie verte automobile Sommet sur le développement 2008. Bien que n'étant pas spécifié, les politiques devraient être menées dans le cadre de l'année.
 
Le Conseil d'État a publié des documents visant à promouvoir le développement de carburants de remplacement du véhicule en Février 2006, et figurant "d'économie d'énergie et les véhicules à carburant de remplacement» et «l'hydrogène et des carburants" de la batterie dans les thèmes prioritaires et la technologie de pointe, respectivement dans le Essentials des moyennes nationales et scientifiques à long terme et le plan de la technologie (2006-2020).
 
Les règles "sur la fabrication de véhicules de remplacement», publié Novembre dernier a également allumé l'espoir pour les acteurs nationaux à élaborer en accord avec les règles du jeu standard.
 
constructeurs domestiques sont enthousiasmés par la recherche et le développement dans les véhicules à carburant de remplacement. BYD Auto, Chery, Brilliance Auto, Changan Auto, SAIC, FAW et Dongfeng Motor ont tous fait des plans sur le développement de véhicules à carburant alternatif.
 
SAIC a présenté son modèle hybride l'an dernier, et BYD a présenté sa cellule de fer voiture électrique plus tôt cette année. Chery ensuite lancé le premier carburant de voiture carbinol il ya deux mois.
 
Les statistiques montrent Il ya actuellement 76 modèles de berlines et de voitures de tourisme hybrides alimentés par des cellules électrique pur et le carburant, fabriqués par 27 entreprises.
 
Mais maintenant, les véhicules d'énergie nouvelles sont encore rare de voir dans la rue, leurs prix élevés et en retard de développement des politiques d'incitation de la consommation. La Toyota Prius et Honda ¡¯ s Civic Hybrid, les deux plus populaires modèles de véhicules hybrides sur le marché chinois, souffrent stagnation des ventes.
De: China Daily

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