BYDs bas voitures vertes pour entrer dans le marché mis au point

À une époque où les constructeurs automobiles occidentaux internationales sont l'exploration des marchés émergents, une start-up automobile en Chine, BYD Auto, est l'adoption d'une stratégie similaire à explorer les marchés d'outre-mer, la demande intérieure se ramollit en raison d'un ralentissement de l'économie nationale .
 
Président Wang Chuanfu dit BYD ¡¯ s stratégie globale consiste à développer en Europe, aux États-Unis, la Russie, le Moyen-Orient et en Amérique latine. BYD Auto compte sur son plug-in des modèles hybrides, connu sous le nom Dual Mode (DM) la série, à pénétrer les marchés européens et américains. Son F3DM, qui sera lancé d'ici la fin de cette année, va être le monde ¡¯ s les moins chers automobile hybride, à partir de RMB 100, 000, près de 15.000 dollars.
 
Son entièrement électrique E6 et plug-in F6DM hybride électrique sera sur le marché en Israël en 2009, bien avant l'apparition de GM ¡¯ s Chevy Volt, qui ne commencera la production en 2010. La BYD voiture électrique a été choisi comme projet-clé pour la coopération commerciale bilatérale par le gouvernement israélien et le Ministère du Commerce de Chine.
 
La société ¡¯ s le choix de lancer ses deux nouveaux modèles d'énergie en Israël semble être une puce, comme il est pris en charge par ce pays ¡¯ s étreinte de la révolution voiture électrique et de ses plans, par Project Better Place et l'aide d'incitations fiscales, pour construire un réseau de services à l'échelle nationale électriques d'ici 2011.
 
Prenant un peu plus loin, BYD a également sélectionné un revendeur néerlandais comme importateur exclusif pour les Pays-Bas, la Slovaquie, la République tchèque, la Slovénie et la Hongrie, où les ventes de voitures BYD va commencer vers 2010. La société est déterminée à passer la sécurité crash européen et des normes d'émission d'ici 2009.
 
Au début de cette année, BYD Auto a présenté son plug-in technologie des véhicules hybrides électriques à l'Amérique du Nord International Auto Show. Son F6DM, un véhicule 1,800 kg, avec une vitesse de pointe de 160 km par heure, est conforme à Euro IV, et émet de CO2 que 70 grammes par km. Wang Chuanfu a dit qu'il espérait avoir la technologie DM en vente sur le marché nord-américain d'ici trois à cinq ans.
 
Fort de son propre technologie et la capacité de production de batteries rechargeables, BYD poursuit son véhicule vert de R & D à un coût très faible.
 
La société a annoncé dans son rapport intérimaire pour 2008 qui, dans le premier semestre, les revenus ont totalisé 3,8 milliards RMB, soit une augmentation de 71% par rapport à la même période l'an dernier. Car le volume des ventes s'est élevé à 72.357 unités, soit un an sur la période augmentation de 94%. La société prévoit de doubler ses ventes, en fixant son objectif pour 2008 à 200.000 unités, et 400.000 unités pour 2009.
 
Cette année, BYD prévoit d'investir 5 milliards de RMB achat d'une propriété, la construction d'usines et l'amélioration de la capacité de production en Chine. Il est également en train de mettre en place deux CKD (Completely Knock Down) usines, l'une en Russie et un autre en Egypte.
 
La société est en lice pour pousser ses véhicules à bas prix dans les marchés mondiaux, comme les Japonais ne dans les années 70 et 80. Alors que l'Occident condamne souvent la Chine ¡¯ s émissions de CO2 élevées, BYD ¡¯ s le lancement de véhicules «verts» devraient être attirer l'attention.
De: chinastakes.com

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